RALLYE

Fünf Prüfungen haben die teilnehmenden Teams bei der Rallye Weiz heute heute hinter sich gebracht. In allen drei gesondert gewerteten Bewerben, sowohl der Österreichischen Staatsmeisterschaft, der FIA European Historic Championship sowie dem ADAC Opel Electronic Rally Cup, stehen die Autos bereits im gesperrten Parc ferme. Morgen geht es mit weiteren acht ultraschnellen Sonderprüfungen in die endgültige Entscheidung.

In der ORM hat sich der regierende Meister Simon Wagner mit Bestzeiten auf allen fünf Prüfungen einen Vorsprung von zwölf Sekunden auf Hermann Neubauer erarbeitet, was bei Betrachtung der heurigen Minimalentscheidungen zwischen den beiden viel erscheint, in Anbetracht der morgen noch zu absolvierenden fast 100(!) SP-Kilometer relativ wenig ist.

Deshalb wird wohl auch das Gefecht um Platz drei, das momentan Raimund Baumschlager vor Günther Knobloch und Kevin Raith anführt, noch in die Verlängerung gehen.

In der 2WD-Klasse hatte der heuer bereit feststehende Meister Luca Waldherr noch das Nachsehen auf seinen Waldherr-Motorsport-Teamgefährten Timo Schulz aus Deutschland, aber andererseits auch die Oberhand über seinen zweiten Schützling Fabian Zeiringer. Schulz führt daher auch in der Junioren-Wertung vor Zeiringer.

Im Österreichischen Rallye Cup führt mit dem Peruaner Jose Abelardo Caparo Sorrolla ein interessanter Mann. Er kommt aus der Talenteschmiede der FIA Rally Stars, die mit vier Männern und einer Frau in Weiz vertreten sind und allesamt einem Ford Fiesta Rally3 direkt von M-Sport lenken. Nur 1,3 Sekunden hinter dem Südamerikaner lauert jedoch der Niederösterreicher Christoph Zellhofer auf seine Chance. Sieben Sekunden hinter diesem liegt aber mit dem Esten Romet Jürgenson der nächste Rally Star.

Im Cup 2000 hält Peter Klamminger die zwischenzeitliche, aber auch klare Führung. Er liegt bereits eineinhalb Minuten vor Lukas Dirnberger.

Rallye Weiz 2023, Zwischenstand ORM nach 5 von 13 Sonderprüfungen

FIA European Historic Rally Championship (EHRC)

Mit einer herben Enttäuschung begann die Rallye Weiz für Österreichs Historic-Aushängeschild Karl Wagner. Der vierfache Europameister aus Wien musste seinen Porsche 911 schon nach der ersten Sonderprüfung wegen einem undichten Ölkühler abstellen. Zwei Prüfungen später erwischte es mit Georg Reitsperger den nächsten aussichtsreichen Österreicher. Auch er hatte mit einem technischen Defekt am Ford Sierra Cosworth zu kämpfen. Beim Ausfall war der Oberösterreicher auf Platzt fünf gelegen. Als Führender und Topfavorit geht der auch aus der ERC bekannt schnelle Ungar Tibor Erdi (Ford Sierra) in den morgigen Entscheidungstag. Der Italiener „Lucky“ mit Vizeweltmeisterin Fabrizia Pons am Beifahrersitz seines Lancia Delta Integrale hat rund eine halbe Minute Rückstand, der Deutsche Jürgen Geist im Opel Manta als Dritter gar schon über zwei Minuten. Aus rotweißroter Sicht halten Alois Nothdurfter (Ford Sierra) als Fünfter, Michael Putz (Porsche 911) als Neunter und Lukas Schindelegger (Ford Escort RS2000) als Zehnter die Fahnen hoch. Karl Wagner und Georg Reitsperger planen morgen einen Restart.

Rallye Weiz 2023, Zwischenstand EHRC nach 5 von 13 Sonderprüfungen

ADAC Opel Electric Rally Cup

Im Opel Electric Rally Cup wurden aufgrund der Ladekapazitäten heute nur drei Prüfungen gefahren, Strallegg I, Anger Sprint II sowie der Rundkurs Anger. Morgen werden die E-Piloten alle acht weiteren Prüfungen der Rallye Weiz absolvieren. In Führung liegt nach dem ersten Tag der Deutsche Max Reiter. Mit acht Sekunden Rückstand liegt ihm jedoch der Niederösterreicher Luca Pröglhöf dank einer starken Performance dicht im Nacken. Auch der Dritte, der Schwede Calle Carlberg, weist nur neun Sekunden Rückstand auf den Spitzenreiter auf, was einen dramatischen Samstag verspricht.

Rallye Weiz, Zwischenstand Opel Electric Rally Cup nach 3 von 11 Prüfungen

Rallye Weiz 2023, so geht es weiter:

Samstag. 15. Juli 2023

  7.45 Uhr        Service Out 

  8.10 Uhr       6. Sonderprüfung Thannhausen I                         12,54 Kilometer

  9.15 Uhr       7. Sonderprüfung Gollersattel I                             12,84 Kilometer

10.45 Uhr       8. Sonderprüfung Thannhausen II                        12,54 Kilometer

11.50 Uhr       9. Sonderprüfung Gollersattel II                            12,84 Kilometer

12.35 Uhr        Regrouping In Weiz

14.35 Uhr        Service Out 

14.50 Uhr       10. Sonderprüfung RK Naas I                                10,76 Kilometer

15.30 Uhr       11. Sonderprüfung Koglhof I                                 12,46 Kilometer 

16.20 Uhr        Regrouping In Weiz

17.00 Uhr        Service Out 

17.15 Uhr       12. Sonderprüfung RK Naas II                               10,76 Kilometer

17.55 Uhr       13. Sonderprüfung Koglhof II (Powerstage)        12,46 Kilometer

18.35 Uhr        Holding Zone Weiz In

18.50 Uhr        Finish Ramp Podium Gasthof Strobl Weiz, Ende der Rallye