RALLYE

Wenn das Design von der Zeichnung dank Folierung in die Realität gelangt, ist das immer ein spannender Moment. Das neue Outfit des Ford Fiesta Proto von Stefan Müller gehört zu diesen Meilensteinen. Und Race Rent Austria-Teamchef Wolfgang Schmollngruber findet: „Das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen!“

Stockinger/Moser: Proto-Podium & Top 10 angestrebt

Markus Stockinger muss beim großen ORM-Saisonfinale nicht auf Punktestände achten - zu viele Rallyes wurden heuer nicht gefahren. Stockinger nickt: „Die Meisterschaft ist für uns nicht relevant - unser Ziel ist ein Podestplatz in der Klasse 8 und im Gesamtergebnis wäre eine Top 10-Platzierung das Ziel.“

Stockinger zündet natürlich wieder gemeinsam mit Copilot Johann Rainer Moser seinen Mazda 2 Proto. Die Bucklige Welt Rallye ist neu im Kalender, doch für das kommende Jahr ist es gut, sich die neuen Prüfungen zu verinnerlichen: „Ein paar der Prüfungen wurden bei der Bosch- und der BP-Rallye schon einmal gefahren, doch das war vor meiner Zeit. Für die nächstjährige Meisterschaft ist es aber gut, wenn man die Prüfungen bereits kennt.“

Müller/Turecek: Neues Design, neues Glück

Bislang hat Stefan Müller für die Krypto-Währung Bitcoin Werbung gemacht - als „Dank“ dafür, dass er beim Ein- und Verkauf quasi zwei Jahres-Budgets gewonnen hatte.

Jetzt handelt es sich um einen tatsächlichen Sponsor, wie Stefan erklärt: „Es geht um Realtok, eine Kryptowährung für Immobilien. Ich kam da in Wien ins Gespräch mit den Verantwortlichen und durchs Reden kommen bekanntlich die Leute zusammen...“ Eines ist klar: Der Ford Fiesta Proto schaut im neuen Design noch besser aus...

Müller, der wieder mit Stammbeifahrer Alexander Turecek an den Start geht, sagt im Vorfeld der Rallye: „Die Prüfungen sollen recht schnell sein, was mir weniger entgegenkommt. Ich wollte heuer ja eher Schotter-Rallyes fahren aber diese sind sehr dünn gesät, weshalb ich nun auf den Asphalt zurückkehre.“

Kogler/Ölsinger: “Grüner Streifen durch die Region“

Michael Kogler zündet wieder seinen umweltfreundlichen, mit dem HVO100-Diesel angetriebenen Scirocco TDi. In der Klasse 9 für Alternativkraftstoffe fährt der Melker recht alleine, dennoch sucht er naturgemäß den Vergleich mit der Konkurrenz: „Der Scirocco ist ein seriennahes Fahrzeug und da ist es schwierig, gegen die von Herstellern erzeugten 2WD-Autos anzukämpfen - aber ich würde mich über einen Top 5-Platz in der 2WD freuen. Und ansonsten ziehe ich eben einen grünen Streifen durch die Region und mache gerne Werbung für unseren Partner Energiedirect...“

Auf dem „heißen Sitz“ nimmt wieder Gabi Ölsinger Platz: „Wir verstehen uns einfach gut. Ich kenne die Rallye noch aus 2004 - erinnere mich an St. Peter, eine selektive SP, bergab und schnell - das hat einen richtig klassischen Rallye-Charakter...“