RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ORM: Rallye Weiz

Attacke und Taktik beim Tasch-Team

Die Peugeot-Piloten des Tasch-Rallye-Teams Alfred Leitner und Alois Handler reisen mit unterschiedlichen Strategien zur Rallye-Weiz.

Foto: Joyce T. Schneider

Die beiden Fahrer unter der Schirmherrschaft des Wr. Neustädter Traditionsbetriebs "Peugeot Tasch" haben sich völlig unterschiedliche Marschpläne für die zweitlängste Rallye der österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2014 zurecht gelegt.

Für Alois Handler im Peugeot 207 R3T ist die gegenwärtige Tabellensituation in der 2wd-Meisterschaft Grund genug, auch etwas zu riskieren: "Die Schneebergland-Rallye ist zwar im Prinzip gut verlaufen, aber sie hat uns keinen Schritt weitergebracht, weil wir keinen unserer direkten Konkurrenten hinter uns lassen konnten. Wenn wir noch die geringste Chance haben wollen, uns in der Meisterschaft im Herbst auf Platz 3 zu verbessern, dann müssen ich und mein Co Andreas Scherz diesmal von Beginn an attackieren. Sicherheit bringt nichts mehr. Wir müssen vor einem oder mehreren unserer Konkurrenten landen oder sie tun uns den Gefallen, einmal einen Nuller zu schreiben, sprich auszufallen. Was ich aber natürlich niemanden wünsche. Ich gehe einmal davon aus, dass wir die notwendigen Punkte holen, um einmal auf Platz 4 vorzustoßen, weil der dort liegende slowenische Pilot keine weiteren ÖM-Läufe mehr bestreiten wird. Aber dann ist es schon ein weiter Weg nach vorne zu Lokalmatador Daniel Wollinger..."

Alfred Leitner, guten Mutes zurück aus der Sommerpause, hat im sogenannten "Pokal 1" für Gruppe N-Autos bis 2000 ccm eine ungleich leichtere Aufgabe. Der führende Renault-Pilot aus Kroatien fehlt erwartungsgemäß, also genügt schon die bloße Zielankunft, um die Tabellenführung zu übernehmen. Aber das kann nicht das alleinige Ziel sein für einen Lokalmatadoren im weiteren Sinn: "Ich bin ja am Alpl aufgewachsen, das ist im Einzugsbereich der Rallye und von dort haben sich schon etliche alte Freunde als Besucher angekündigt. Wir haben fünf Konkurrenten, drei Italiener und zwei Lokalmatadore. Wenn man hier einen Platz in den ersten Drei holen will, darf man sich auf keine Taktikspielchen einlassen, selbst bei einer so langen Rallye nicht. Sonst hat man schnell einen schwer aufzuholenden Rückstand. Mit einem Sieg wird's zwar schwer, aber unmöglich ist gar nichts."

Um 11:55 Uhr am Freitag, 8. August, rollt das erste Teilnehmerfahrzeug durch den Startbogen vor den Stadthalle in Weiz. Der Zieleinlauf ist für den folgenden Tag um 18:28 Uhr angesetzt.

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

ORM: Rallye Weiz

- special features -

Weitere Artikel:

Illegaler Turbo-Restriktor am Toyota Celica GT-Four: Bei der Rallye Spanien 1995 fällt einer der ausgeklügeltsten Betrugsversuche der Motorsporthistorie auf

Ott Tänak beendet Ende 2025 seine Karriere als Vollzeitfahrer in der WRC: Der Weltmeister von 2019 will künftig mehr Zeit mit seiner Familie verbringen

WRC Rallye Japan: Vor Tag 4

Warum der Finaltag zur Lotterie werden kann

Starker Regen droht das Finale der Rallye Japan zu einer Lotterie zu machen. Elfyn Evans, Sebastien Ogier und Kalle Rovanperä kämpfen um jeden Punkt in der WRC

WRC, Zentraleuropa: Weitere Fotos

Die besten Bilder von der CER

motorline.cc-Fotograf Daniel Fessl präsentiert weitere Fotos von der Rallye Zentraleuropa - die besten Bilder vom Freitag.

WRC Rallye Japan: Tag 2

Ogier am Freitag in Führung

Während Sebastien Ogier nach dem Freitag bei der Rallye Japan führt, liegt sein Titelrivale Kalle Rovanperä nach einer Kollision außerhalb der Punkteränge