AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
ERWISCHT: Audi Q3 2012

Aller Qten Dinge sind Drei

Unsere flinken Kameraleute haben es geschafft, einige Bilder vom streng geheimen Modell des neuen Audi Q3 vor die Linse zu bekommen.

Rainer.Behounek@motorline.cc

Hier geht's zu den Bildern

Geheime Fahrtests in Europa, schwer getarnte Prototyp-Features, maskierte Lichter vorne wie hinten und eine abfallende Dachlinie, die an den Cross Coupe Quattro Concept der Shanghai Motor Show 2007 erinnert, so präsentiert sich Audis neues Zukunfts-Modell.

Die Informationen sind spärlich aber soviel man weiß basiert der Crossover auf dem VW Tiguan, bekommt aber eine speziell modifizierte Aufhängung für sportlicheres Fahren.

Anfangs wird es wahrscheinlich einen 2,0-Liter TFSI mit 170 PS bzw. 211 PS und einen 2,0-Liter TDI mit 170 PS geben. Den Audi Q3 stellen die Ingolstädter voraussichtlich in Frankfurt im September 2011 vor.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Die Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY) Jury freut sich, die Gewinner der acht Kategorien der diesjährigen Auszeichnung bekannt zu geben: Stadtmodell, kompakter SUV, großer Pkw, großer SUV, 4x4 und Pick-up, Performance- und Luxuswagen, beste Technik und Sandy Myhre Award für die frauenfreundlichste Marke.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.