DRIVING DAY

Franz Salminger über den Toyota bZ4X:

Ein Auto, das Sympathien weckt! Formal hat der Toyota eine vernünftige Größe und bietet daher ein gutes Platzangebot, nur die stark konturierte Karosserieform mit den farblich abgesetzten Elementen rund um die Radkästen ist etwas gewöhnungsbedürftig.

Beeindruckende Assistenzsysteme

In den Innenraum kommen kaum Reifengeräusche durch und die Geräuschentwicklung ist ganz toll. Das Armaturenbrett ist etwas zerklüftet, es werden verschiedene Materialien eingesetzt. Das könnte harmonischer sein. Gut ist die Ablesbarkeit der Instrumente und die kühlbaren Sitze haben einen tollen Seitenhalt. Etwas mehr Schenkelauflage wäre wünschenswert. Absolut passend ist das Raumgefühl für die Mitfahrer und der praxistaugliche Kofferraum. Von der Motorleistung her kenne ich stärkere Elektroautos, ich denke aber, für den Alltag sollten 218 PS genügen, wenn der Verbrauch passt. Der bZ4X ist angenehm zu fahren und ist mit beeindruckenden Assistenzsystemen ausgestattet.

Vor allem beim Aquaplaning-Test ist es faszinierend, dass das Auto bei der Wassertiefe und der Geschwindigkeit noch stabil bleibt. Die Schleuderplatte unterschätzt man, nachdem man da so langsam unterwegs ist. Aber es dreht einen ganz schön ein, wenn man nicht schnell genug reagiert. Ich würde auf jeden Fall die Allradversion empfehlen und rate auch zum rechtzeitigen Wechsel auf Winterreifen. Die Reichweite wird in Zukunft wohl noch höher sein, da wird noch einiges kommen, was die Energiespeicher anbelangt. Toyota hat da schon einiges angekündigt. In der jetzigen Situation fällt die Kaufentscheidung schwer.