4WD

Das Top Modell der Toyota Geländewagen präsentiert sich technisch und optisch überarbeitet, wobei die Änderungen vor allem unter der Karosserie zu finden sind.

Außen sind lediglich die Stoßfänger, der Kühlergrill sowie die Heckleuchten in Klarglas-Optik neu.

Im Innenraum unterstreicht der Land Cruiser 400 seinen Premium-Anspruch. Mit einer noch besseren Verarbeitungsqualität und edleren Materialien will man die Käufer von Luxus-Geländeautos ansprechen.

Verbessert wurde auch die Funktionalität. Das in Verbindung mit dem Navigationssystem erhältliche Multi-Vision Display mit Touchscreen ist zugunsten einer optimierten Ablesbarkeit jetzt höher angeordnet.

Für einen akustischen Genuss sorgt das neue Premius-RDS-Audiosystem, welches über einen 6-fach CD-Wechsler im Armaturenbrett verfügt. Auf Wunsch steht auch, in Kombination mit einer 3. Sitzreihe, ein eigenes Soundsystem für die Fondpassagiere zur Verfügung. Hier Können die Passagiere selbst die Klangquelle wählen und die Lautstärke über Kopfhörer unabhängig einstellen. In dieser Version ist auch die Dual Klimaanlage mit separater Einstellmöglichkeit für die Fondpassagiere serienmäßig an Bord.

Angetrieben wird der Land Cruiser 400 von einem 4,7 Liter V8 Benzinmotor mit 235 PS, oder einem 4,2 Liter 6-Zylinder Dieselmotor mit 204 PS.
Der V8 verfügt über ein Drehmoment von 434 Nm und wird ausschließlich mit einer neuen 5-Gang-Automatik angeboten.
Den Diesel gibt es mit einem manuellen 5-Gang Getriebe oder einer 4-Gang Automatik.

Die Sicherheit kommt aber auch nicht zu kurz. Mit Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags, Kopfairbags für die ersten 2 Reihen, ABS, elektronischer Stabilitätskontrolle (VSC), einer Traktionskontrolle (TRC) und einem Bremsassistenten lässt der Land Cruiser 400 keine Wünsche offen.

Preislich beginnt das Vergnügen einen Land Cruiser 400 zu fahren bei 68.486,40 € (4,2 TDi mit manueller Schaltung). Für den Diesel mit Automatik und den V8 Benziner sind jeweils 71.409,60 € zu veranschlagen.