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Hybrid-Geländewagen von Landrover

Auf dem Genfer Automobilsalon zeigt Land Rover mit dem "Land e" die Studie eines Hybrid-Geländewagens mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,6 l.

mid/hh

Der geringe Treibstoffbedarf wird durch einen Elektroantrieb für die Hinterachse ermöglichlicht, der beim Starten und bis zu einer Geschwindigkeit von 32 km/h den Antrieb übernimmt. Bis Tempo 100 kann er zudem den Verbrennungsmotor, entweder einen Diesel oder einen Benzinmotor, unterstützen.

Ein besonders reibungsarmer Allradantrieb und einen Stop-und-Startgenerator, der den Motor im Stand ausschaltet, senken den Verbrauch zusätzlich. Insgesamt soll so bis zu 30 Prozent Kraftstoff gegenüber aktuellen Serienmodellen gespart werden. Der CO2-Ausstoß sinkt auf 150 Gramm pro Kilometer. Über eine zukünftige Serienproduktion wird laut Land Rover nicht vor Ende des Jahres entschieden.

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