4WD

Als BMW vor einigen Monaten mit dem X6 eine neue SUV-Generation vom Stapel ließ, überwog die Skepsis. Optisch zumindest gewöhnungsbedürftig hatten viele Leute ihre Bedenken ob der generellen Sinnhaftigkeit dieses Fahrzeuges.

Zugegeben, auch unsere Begeisterung hielt sich zunächst in Grenzen. Doch der X6 gehört zu jener Kategorie Autos, die man in natura sehen muss, um sie zu mögen, und die man gefahren sein muss, um sie zu lieben.

Eines ist jedenfalls garantiert, ein Hingucker ist der X6 in jedem Fall, die Leute bestaunen den US-Bayern wie einen Ankömmling von einem anderen Stern. Handykameras wurden im Nu gezückt, bei fast jedem Tankvorgang stellten wir uns geduldig den neugierigen Fragen.

Und noch eines mussten wir bald feststellen, während sich die Begeisterung innerhalb der Motorbranche über die Optik des X6 in Grenzen hält, waren Herr und Frau Österreicher durchaus angetan vom wuchtigen Bayern.

Politisch korrekt sind die üppigen Ausmaße des BMW X6 in Zeiten steigender Spritpreise wohl eher nicht, doch von einem hemmungslosen Spritschlucker ist man weit entfernt. Weit entfernt ist man allerdings auch von einem großzügigen Platzangebot, dazu im nächsten Kapitel mehr.

Und eines ist sicher, Schnäppchen ist der X6 beileibe keines. Der Basispreis von 66.460,- Euro für den BMW X6 xDrive30d ist graue Theorie, denn um das eine oder andere Extra kommt man nicht herum. Unser Testwagen, ein xDrive35d – also der stärkere der beiden Turbodiesel mit 286 PS – wechselt für 70.500,- Euro den Besitzer, ohne Extras, versteht sich.

Gönnt man sich neben dem obligaten Österreich-Paket noch Dinge wie ein Sportpaket (Sportsitze, spezielle Alufelgen etc.), Adaptive Drive, Aktivlenkung, Navi, Head-Up-Display usw., kommt man auf einen Endpreis von satten 92.509,99 Euro.

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