60 Jahre Land Rover | 02.05.2008
60 Jahre Land Rover
Nach 22 Jahren kommt das nächste Highlight
Mitte der 60er Jahre entstand in den USA ein neuer Markt für allradgetriebene Freizeitfahrzeuge, und Rover begann mit der Entwicklung eines „zivilisierten“ Land Rovers.Das Ergebnis war der erste Range Rover, der sowohl im Gelände als auch vor der Oper eine gute Figur machte. Der Range Rover war auch das erste Auto, das als Beispiel für exzellentes Design im Pariser Louvre ausgestellt wurde.
Im Vergleich zum Land Rover Serie II setzte man beim Range Rover auf mehr Komfort, ein robustes Leiterrahmen-Chassis und eine langhubige Federbeinaufhängung für mehr Fahrkomfort, aber auch gute Offroad-Eigenschaften.
Bei der Markteinführung 1970 wurde der Range Rover als Zweitürer mit Heckklappe angeboten und löste eine wahren Hype aus. Rover wurde mit Bestellungen geradezu überschwemmt, und es bildete sich ein Schwarzmarkt, wo die Range Rover zu überhöhten Preisen angeboten wurden, um die üblichen langen Wartezeiten zu umgehen.
Im Zuge einer umfangreichen Modellpflege kam 1982 auch eine 4-türige Version auf den Markt. Um den Luxusstatus von Range Rover zu betonen, bekam der 3,5 Liter V8 auch ein Automatikgetriebe, und die Top-Ausstattung „Vogue“ wurde eingeführt.
Im Jahr 1992 kam dann eine LSE Version mit längerem Radstand, und auch die Luftfederung erhielt Einzug in die Range Rover Modelle.
Als 1994 BMW die Rover Group übernommen hatte, kam nach 24 Produktionsjahren ein neuer Range Rover auf den Markt. Der Range Rover Mk2 war aber noch immer auf den ersten Blick als Range Rover zu erkennen, auch wenn die Optik wesentlich frischer wirkte.
Im Jahr 2005 präsentierte Land Rover die derzeit aktuelle Range Rover Generation, welche als Inbegriff aller Luxus-SUV gilt, jedoch über wesentlich bessere Geländeeigenschaften als die Konkurrenz verfügt.
