Mini Paceman Cooper D ALL4 - im Test | 31.01.2015
Pacelifting
Als 112 PS starken, allradgetriebenen Cooper D nehmen wir das frisch facegeliftete SUV-Coupé Mini Paceman unter die Test-Lupe.
Bernhard Reichel
Facelift ist hier nicht ganz der richtige Ausdruck. Modellpflege trifft es eher. Warum an einem straffen Gesicht rumschnipseln, wenn es neue Kleider auch tun?
Im Detail hat Mini den Paceman und seinen mehrtürigen Bruder Countryman optimiert und neu eingefärbt. Auf die neue Technik-Basis von Mini Drei- und Fünftürer - die man sich auch mit dem BMW X1 teilt - wird erst die nächste Generation von Countryman und Paceman Zugriff erhalten
Auffallend sind die zwei neu zur Auswahl stehenden Außenfarben "Jungle Green metallic" und "Midnight Grey metallic". Auch gibt es neue 16-Zoll-Alus, Chrom-Außenteile sind auf Wunsch in "Piano Black" orderbar, LED-Nebelscheinwerfer sind neu im Optionen-Programm.
Motorisch tat sich mehr, alle Triebwerke erfüllen nun die Abgasnorm EU6. Der Cooper S Paceman darf sich zudem über eine dezente Leistungssteigerung auf 190 PS freuen.
Der von uns getestete Cooper D Paceman holt unveränderten 112 PS aus seinem 1,6-Liter-Diesel, erhielt aber eine sattere Drehmomentkurve antrainiert. Von null auf 100 km/h beschleunigt er in 10,8 Sekunden, von 80 auf 120 km/h in 11,4 Sekunden und damit um 0,4 Sekunden schneller.
Innen fallen Tacho und Drehzahlmesser nun mit dunklen Ziffernblättern im Stil des Mini John Cooper Works Paceman auf, wie auch neu gestaltete Chromapplikationen für die Lüftungsregler. Der optimierte Akustikkomfort ist nur im Direktvergleich zum Vorgänger hörbar.
Die als Stecksystem konstruierte "Center Rail" nimmt diverse Ablagen nach Wahl auf und teilt die Sitze hinten wie vorne. Die Kopffreiheit ist trotz Vorurteilen bezüglich der Coupé-Linie auf allen Plätzen ausreichend.
Hinten lassen sich die beiden Einzelsitzen nicht völlig eben umklappen, das Ladevolumen von 330-1.080 Liter ist beim 4,11 Meter langen, 1,79 Meter breiten und 1,52 Meter hohen Paceman eher die Achillesferse.
Der Paceman ist ein typischerer Mini als der Countryman. Da er sich als Coupé bezeichnet, vermissen wir rahmenlose Seitenscheiben. Der Verzicht auf hintere Türen und die niedrigere, heckwärts abfallende Dachlinie nehmen ihm allerdings die aufgeblähte Anmutung. Außenmaße und Radstand (2,60 Meter) sind wie gewohnt identisch mit dem Countryman.
Wie sich der Paceman Cooper D ALL4 fährt, wie viel er verbraucht, und was er sonst noch kann, erfahren Sie auf Seite 2.
Preise und Ausstattung
