4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi Comfort - im Test | 03.07.2006

Oberklasse-Touch

Der neue Hyundai Santa Fe könnte mit Top-Verarbeitung, Diesel samt Automatikgetriebe und fairem Preis für Unruhe im Premium-SUV-Segment sorgen.

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Hyundai Santa Fe!

    Mit der Einführung der ersten Santa-Fe-Generation machte Hyundai der SUV-Gemeinde ein äußerst attraktives Angebot. Ein Geländewagen dieser Größenordnung mit vernünftigen Dieselmotoren zu Preisen deutlich unter 30.000,- Euro fand guten Absatz.

    Der Nachfolger kann preislich zwar nicht mehr mithalten, er zielt aber auch auf das Premium-Segment und möchte bei Mercedes, BMW & Co mitmischen. Doch keine Angst, mit dem Tucson haben die Koreaner weiter ein gefälliges SUV unter 30.000,- Euro im Angebot.

    Doch zurück zum neuen Santa Fe: Bereits optisch unterscheidet sich die neue Generation deutlich vom mittlerweile etwas - man entschuldige den Begriff - altbackenen Vorgänger.

    Was sich außen bereits abzeichnet, findet innen seine Fortsetzung. Wer sich zum ersten Mal hinters Steuer des neuen Santa Fe begibt, wird positiv überrascht sein. Keine Spur mehr von billig wirkendem Hartplastik, die Oberklasse-Ansprüche des Koreaners scheinen also durchaus ernstzunehmen zu sein.

    Motorisch ist Hyundai ebenfalls drauf und dran, gegen die europäische Konkurrenz eine gute Figur zu machen, der 2,2 Liter Turbodiesel mit 150 PS sorgt für ausreichende Fahrleistungen, wenngleich sportliche Ansprüche nicht befriedigt werden.

    Im Gegensatz zu manchem fernöstlichen Konkurrent ist der Santa Fe mit Turbodiesel und Automatik-Getriebe zu haben, ein heutzutage nicht zu unterschätzendes Verkaufs-Argument.

    Ein weiteres Argument ist die äußerst umfangreiche Serienmitgift, angefangen bei einer Klimaautomatik über vier elektrische Fensterheber, Sitzheizung und Tempomat bis hin zu einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung und 18-Zoll-Alurädern reicht das Angebot.

    Ab 31.900,- Euro steht das SUV beim Händler, unser Testwagen - in der mittleren Comfort-Ausstattung, mit dem 2,2 Liter Turbodiesel, Automatik-Getriebe und Allradantrieb - wechselt für 37.600,- Euro den Besitzer.

    Weitere Testdetails:

  • Innenraum

  • Fahren & Tanken

  • Testurteil

    Technische Daten, Ausstattungen und Preise finden Sie in der rechten Navigation!

    • News aus anderen Motorline-Channels:

    Trau keinem über 45!

    Schon gefahren: Fiat Topolino

    Unterwegs mit dem Topolino macht nicht nur auf eigene Art und Weise Spaß. Es führt auch zu interessanten Einsichten, wieviel Auto nötig ist. Und wo Verzicht über Kompromisse schon ein wenig zu weit hinaus geht.

    Familienurlaub trotz Sparkurs: So machen’s die Österreicher 2025

    Sommerurlaub trotz Sparkurs: So verreisen Österreichs Familien wirklich

    Sommerurlaub mit Kindern? Trotz steigender Preise kein Tabu. Eine neue Umfrage zeigt: Viele Familien in Österreich gönnen sich auch heuer ihre Auszeit – manche günstiger, manche luxuriöser. So planen und sparen die Menschen im Land.

    GP von Ungarn: Qualifying

    Mit Leclerc hätte niemand gerechnet!

    Charles Leclerc hat die McLaren-Dominanz in Budapest gebrochen und das Qualifying für sich entschieden - Max Verstappen weit von der Spitze abgeschlagen

    Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi Comfort - im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    Bigger is better?

    Land Rover Defender 130 D300 First Edition im Test

    Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!

    G-Klasse-Fans aufgepasst

    Was kann das neue EVOLUTION Bodykit von HOFELE?

    Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.

    Premiere für 7. Juli 2022 bestätigt

    Vorgeschmack auf den neuen VW Amarok

    Der Amarok ist der Premium-Pickup von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN). Das neue Modell feiert am 7. Juli 2022 seine Digital-Premiere und zeigt sich damit der Welt im Live-Stream erstmals unverhüllt und ohne Tarnung.

    Limitiert auf 2.500 Exemplare

    Der Elfer wird zum Wüstenfuchs

    911 Dakar nennt Porsche den ersten und bislang einzigen Offroad-Elfer aller Zeiten. Wer will, kann sogar 170 km/h im Offroad-Modus fahren.

    Limitierter Retro Defender zum 75ten

    Land Rover Works V8 ISLAY EDITION vorgestellt

    Land Rover Classic präsentiert sein erstes Heritage-Sondermodell. Mit dem Classic Defender Works V8 Islay Edition feiert der britische 4x4-Spezialist seinen 75-jährigen Geburtstag. Die Retroausgabe startet in zwei Karosserievarianten zum Preis ab rund 263.000 Euro.