4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi Comfort - im Test | 03.07.2006

Oberklasse-Touch

Der neue Hyundai Santa Fe könnte mit Top-Verarbeitung, Diesel samt Automatikgetriebe und fairem Preis für Unruhe im Premium-SUV-Segment sorgen.

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Hyundai Santa Fe!

    Mit der Einführung der ersten Santa-Fe-Generation machte Hyundai der SUV-Gemeinde ein äußerst attraktives Angebot. Ein Geländewagen dieser Größenordnung mit vernünftigen Dieselmotoren zu Preisen deutlich unter 30.000,- Euro fand guten Absatz.

    Der Nachfolger kann preislich zwar nicht mehr mithalten, er zielt aber auch auf das Premium-Segment und möchte bei Mercedes, BMW & Co mitmischen. Doch keine Angst, mit dem Tucson haben die Koreaner weiter ein gefälliges SUV unter 30.000,- Euro im Angebot.

    Doch zurück zum neuen Santa Fe: Bereits optisch unterscheidet sich die neue Generation deutlich vom mittlerweile etwas - man entschuldige den Begriff - altbackenen Vorgänger.

    Was sich außen bereits abzeichnet, findet innen seine Fortsetzung. Wer sich zum ersten Mal hinters Steuer des neuen Santa Fe begibt, wird positiv überrascht sein. Keine Spur mehr von billig wirkendem Hartplastik, die Oberklasse-Ansprüche des Koreaners scheinen also durchaus ernstzunehmen zu sein.

    Motorisch ist Hyundai ebenfalls drauf und dran, gegen die europäische Konkurrenz eine gute Figur zu machen, der 2,2 Liter Turbodiesel mit 150 PS sorgt für ausreichende Fahrleistungen, wenngleich sportliche Ansprüche nicht befriedigt werden.

    Im Gegensatz zu manchem fernöstlichen Konkurrent ist der Santa Fe mit Turbodiesel und Automatik-Getriebe zu haben, ein heutzutage nicht zu unterschätzendes Verkaufs-Argument.

    Ein weiteres Argument ist die äußerst umfangreiche Serienmitgift, angefangen bei einer Klimaautomatik über vier elektrische Fensterheber, Sitzheizung und Tempomat bis hin zu einer Zentralverriegelung mit Fernbedienung und 18-Zoll-Alurädern reicht das Angebot.

    Ab 31.900,- Euro steht das SUV beim Händler, unser Testwagen - in der mittleren Comfort-Ausstattung, mit dem 2,2 Liter Turbodiesel, Automatik-Getriebe und Allradantrieb - wechselt für 37.600,- Euro den Besitzer.

    Weitere Testdetails:

  • Innenraum

  • Fahren & Tanken

  • Testurteil

    Technische Daten, Ausstattungen und Preise finden Sie in der rechten Navigation!

    • News aus anderen Motorline-Channels:

    Waschstum der Ioniq-Familie

    Kompakte Größe: Hyundai Ioniq 3

    Gewohnt extravagant gezeichnet, betritt Hyundais sechstes BEV Ioniq 3 das Kompaktsegment. Was es kann. Gegen wen es antritt. Wann es kommt.

    Mondial de l’Auto Paris – News vom Autosalon

    Automesse: Neue Vielfalt in Paris

    Europa versus China ist nur eines der Themen auf der über drei Hallen reichenden Automesse in der französischen Hauptstadt. Vor allem bei Renault heißt es: Kleine Elektroautos sind die Zukunft, während an anderen Ständen durchaus auch dem Wachstum gefröhnt wird.

    20.000 Kilometer durch 18 Länder

    Bullis auf Weltreise als Stargäste in Hannover

    Zwei T1-Bullis aus Malaysien machen auf ihrer Weltreise Station bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover. Der Grund für den Besuch: Das Werk Hannover feiert heuer 70-jähriges Bestehen.

    Elektrisch: Ori und Alpha

    Gowow bringt Elektromotorräder nach Europa

    Österreich, Deutschland und die Schweiz zählen zu den ersten Ländern, in die Gowow seine leichten Elektromotorräder mit austauschbaren Akkus importiert. Die ersten Kunden profitieren von einem Sonderpreis.

    Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi Comfort - im Test

    - special features -

    Weitere Artikel:

    150.000 Euro nur für den Umbau

    Das ist der delta4x4 Rolls Royce Cullinan

    Ein Rolls-Royce parkt fast immer in der Garage oder steht an der Pforte eines Palast-Hotels parat. Doch geht es auch ganz anders, wie die Off Road-Experten von delta4x4 demonstrieren.

    Einer für alle Fälle

    Toyota Hilux im Hänger-Alltagscheck

    Der Toyota Hilux ist der ideale Alltagsbegleiter für all jene, die eine Vielzahl von Transportaufgaben zu bewältigen haben - in der gesamten Bandbreite im privaten wie im professionellen Einsatz

    Double Cab Pick-Up mit BMW-Power

    Ineos Grenadier Quartermaster enthüllt

    Robust, praktisch und im Gelände unschlagbar; das und nicht weniger verspricht Grenadier für ihr nunmehr zweites Modell, den Quartermaster. Dieser kann ab 01. August in Österreich bestellt werden.

    Limitiert auf 2.500 Exemplare

    Der Elfer wird zum Wüstenfuchs

    911 Dakar nennt Porsche den ersten und bislang einzigen Offroad-Elfer aller Zeiten. Wer will, kann sogar 170 km/h im Offroad-Modus fahren.

    Keine halben Sachen

    Fisker präsentiert Ocean Force E Off-Road

    "Wir sind bereit, das Offroad-Segment mit dem Fisker Ocean Force E aufzumischen!" tönt Fisker selbstbewusst im Rahmen der Enthüllung der neusten Version ihres Elektro-SUV, das ab dem vierten Quartal 2023 bereits in den Handel kommen soll.

    Viel Lob vom F1-Weltmeister

    Lewis Hamilton testet Ineos Grenadier

    Sir Lewis Hamilton durfte in Begleitung von INEOS-Vorstandsvorsitzendem Sir Jim Ratcliffe höchstselbst den Grenadier auf der Straße und im Gelände einer schonungslosen Testfahrt unterziehen.