Cadillac Escalade & SRX - Neuvorstellung | 22.01.2007
Big-Blocks
Ab sofort gibt es auch in Europa die zweite Generation des Cadillac Escalade und ab Februar auch den runderneuerten SRX.
mid/hw
Mit zwei neuen Modellen will Cadillac in Österreich durchstarten. Die Neuauflagen des Top-SUV Escalade und des SRX - einem wuchtigen Mischling aus geländegeeignetem SUV mit Attributen eines Luxus-Kombis –kommt zu den Händlern. Für General Motors in den USA recht erfolgreich, fristen diese Fahrzeuge hierzulande ein bescheidenes Dasein. Zu groß ist die Konkurrenz aus Deutschland und Japan.
Das soll sich mit den überarbeiteten Modellen nun ein wenig ändern.
Der Escalade steht ab sofort zu Preisen ab 82 090 Euro beim Händler. Er trumpft einmal mehr mit amerikanischen Dimensionen auf. Mit einer Länge von 5,15 Meter ist er gegenüber dem Vorgänger noch einmal um acht Zentimeter gewachsen. Die Breite erreicht 2,01 Meter, die Höhe 1,88 Meter. Für den Vortrieb sorgt ein gewaltiger 6,2-Liter-V8-Benzinmotor mit 301 kW/409 PS, der über ein maximales Drehmoment von 565 Nm verfügt. Ein permanentes Allradgetriebe kombiniert mit einer Sechsgang-Automatik soll die Kraft bändigen und ihn auch fürs Gelände tauglich machen.
Doch da möchte er eigentlich gar nicht hin. Die edle Innenraumgestaltung macht ihn zu eher zu einer langstreckentauglichen Limousine, bei dem sich die Passagiere über viel Platz auf den Einzelsitzen zum Lümmeln freuen, ungestört Musik hören und die Landschaft genießen möchten. Dazu passt, dass die Höchstgeschwindigkeit auf 170 km/h begrenzt ist. In den USA hat der Escalade in den letzten Wochen Größen aus dem Show-Geschäft wie die Basketball-Legende Shaq O'Neill überzeugt. Er hat ihn, ähnlich wie eine Reihe von Rappern und anderen Künstlern, in seinen Fuhrpark genommen. Sie wird es auch kaum stören, dass der Wagen trotz seiner üppigen Dimensionen wenig Ablageflächen bietet und es an vielen Details wie Handy-Halterung oder Brillen-Ablagen fehlt.
Dank einer flacheren Frontscheibe kommt der wuchtige Amerikaner rein äußerlich etwas aerodynamischer als der Vorgänger daher. Komfort wird groß geschrieben. Dazu zählen eine elektrische bedienbare Heckklappe, Parkassistent mit rückwärtiger Kamera und faltbare Sitze in der dritten Reihe. Das alles wird mit viel Leder und einem europäisch anmutendem, straffem Fahrkomfort garniert. Die Lenkung jedoch ist nach wie vor sehr weich und ohne Dynamik und verlangt gerade auf kurvigen Straßen viel Aufmerksamkeit. Auch ein Verbrauch von 16 Litern Superbenzin und mehr pro 100 Kilometer werden dem Hollywood-Liebling in Europa vor allem dank der gut aufgestellten Konkurrenz aus Bayern und Baden-Württemberg das Leben schwer machen.
Kein einfacher Auftritt wartet auch auf den SRX, der ebenfalls mit 4,95 Meter Länge und 1,85 Breite sowie 1,72 Meter Höhe durch üppige Maße überzeugen möchte. Der SRX ist mit einem 3,6-Liter V6-Aggregat mit 190 kW/258 PS Leistung ausgerüstet und ab 48 675 Euro erhältlich, wenn er ab Februar in den Schauräumen steht. Außerdem kann das Fahrzeug mit einem 4,6-Liter V8-Motor mit 176 kW/239 PS für 71 775 Euro geordert werden. Mit Heck- oder Allrad-Antrieb und einer 5- oder 6-Gang-Automatik versehen, bietet der SRX mit jeweils 201 km/h bzw. 225 km/h Spitze dennoch eine flotte Gangart an. Zu den Highlights zählt eine elektronische Dämpferverstellung, die Dank magnetischer Flüssigkeit in Echtzeit auf den Fahrbahnzustand reagiert. Dank der großvolumigen Motoren kann er lässig und dennoch zügig beschleunigt werden. Den Spritkonsum unter 15 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer zu halten, erfordert jedoch eine gewisse Zurückhaltung.
Trotz einer umfangreichen Ausstattung mit viel Leder und zahlreichen Komfortelementen wie elektrische Sitzlängen und -höhenverstellung sowie optional eine dritte Sitzreihe für die Passagiere Nr. 6 und Nr. 7 – die Konkurrenz ist groß und die vorderen Plätze in der Zulassungsstatistik sind längst vergeben. Wer den großen Auftritt vor den Nachbarn liebt und den außergewöhnlichen SUV mit Kombi-Eigenschaften bei bis zu 1 968 Litern Ladevolumen sucht, kann mit dem SRX liebäugeln. So ist ihm ein Achtungserfolg in Deutschland zu gönnen
