BMW X1 - Weltpremiere für das Kompakt-SUV | 02.07.2009
Kompakter Offroad-Bayer
Mit dem X1 steigt BMW in das Segment der Kompakt-SUV's ein, der mit Heck- oder Allradantrieb verfügbare Bayer rollt Ende Oktober 2009 zu den Händlern.
mid/hh
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Als besonders agile Alternative zu VW Tiguan und Co will der BMW X1 ab Ende Oktober SUV-Käufer locken. Nun zeigen die Münchner erste Bilder vom kleinen Bruder des X3, der neben Allradantrieb in einigen Versionen auch mit dem preiswerteren und sparsameren Heckantrieb zu haben ist.
Äußerlich orientiert sich das Kompakt-SUV an den anderen Mitgliedern der X-Familie von BMW. Die Niere wirkt aber in Relation zum Rest des Fahrzeugs etwas größer, die Doppelrund-Scheinwerfer tragen eine Tagfahrlicht-Augenbraue.
Von der Seite wirkt der Neue mit seiner aufsteigenden Fensterlinie und der schräg stehenden Heckklappe weniger bullig als seine größeren Brüder. Auch von den Abmessungen her ist er deutlich handlicher: Mit 4,46 Metern Länge fehlen ihm rund zehn Zentimeter zum X3, der höchste Punkt liegt bei 1,54 Metern und damit um rund 13 Zentimeter niedriger.
Beim Gepäckraum bietet der Neue Klassen-Durchschnitt: Bei voller Bestuhlung stehen 420 Liter bereit, wird die dreigeteilte Rücklehne umgeklappt, wächst das Angebot auf 1.350 Liter. Technisch bedient sich der X1 bei der kompakten 1er-Reihe und den Mittelklassemodellen der 3er-Reihe. Das permanente Allradsystem stammt von den großen SUVs X3, X5 und X6.
Beim Kraftstoffverbrauch will es der X1 eine Nummer kleiner angehen als die Wettbewerber. So kommt serienmäßig ein Sparpaket mit Bremskraftrückgewinnung, Start-Stopp-System und Schaltpunktanzeige zum Einsatz, außerdem können einige Motoren statt mit Allradantrieb auch mit reinem Heckantrieb geordert werden.
Die vorläufige Einstiegsversion BMW X1 sDrive 20d mit 130 kW/177 PS soll es so auf einen Verbrauch von 5,3 Litern je 100 Kilometer bringen. Ende des Jahres kommt außerdem ein 105 kW/143 PS starker Diesel auf den Markt, der es in Kombination mit Heckantrieb auf 5,2 Liter Verbrauch bringen soll.
Die übrige Motorenpalette besteht aus einem 150 kW/204 PS starken Top-Dieselmotor sowie einem Sechszylinderbenziner mit 190 kW/258 PS. In beiden Fällen gehört Allradantrieb zur Serienausstattung.
Die Markteinführung des neuen BMW X1 erfolgt in Österreich am 24. Oktober 2009, die Preise sind noch offen. Man kann aber davon ausgehen, dass der X1 20d unter 35.000,- Euro zu haben ist, das Basismodell X1 18d kostet voraussichtlich rund 31.500,- Euro.
Der Allrad-Aufpreis liegt übrigens bei ca. 2.500,- Euro. 2010 wird's dann noch etwas günstiger, mit dem X1 sDrive 18i, dem 143 PS starken Basis-Benziner mit Heckantrieb.
