4WD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Vorsicht Stufe

Die einzigartige Cross-Over-Limousine und die robuste Kombi-Version sind für alle Straßen- und Witterungsbedingungen gewappnet.

Die Tradition der höher gesetzten und geländegängigen Modelle verkörpern die Cross Country Modelle von Volvo seit fast 20 Jahren. Verpackt in kraftvollem Design, glänzen die robusten Fahrzeuge mit toller Funktionalität.

Bereits im Jahre 1997 präsentierte der schwedische Premium-Hersteller den Volvo V70 Cross Country. Der besonders robuste Bruder des Volvo V70 legte nicht nur den Grundstein für den Erfolg der Baureihe, sondern begründete seinerzeit ein völlig neues Segment. Menschen mit einem aktiven Lebensstil, die auch einmal abseits befestigter Straßen unterwegs sind, mussten sich nicht länger zwischen Familienauto oder Geländewagen entscheiden.

Auch der Volvo V70 Cross Country kombinierte bereits eine hohe Alltagstauglichkeit, großzügige Platzverhältnisse und ein dynamisches Fahrverhalten mit der hohen Bodenfreiheit sowie der ausgeprägten Geländetauglichkeit, die man typischerweise von einem SUV erwartet. Eigenschaften, die bis heute synonym für die Cross Country Reihe stehen.

Auch wenn der Name im Zuge einer neuen Nomenklatur zwischenzeitlich verschwand, blieb der Volvo V70 Cross Country erhalten: Als Volvo XC70 nimmt der Pionier bis heute eine wichtige Rolle in der Modellpalette des schwedischen Premium-Herstellers ein. Er hebt sich auch klar von den anderen XC Modellen ab, die sich durch ihren ausgeprägten SUV-Charakter und die eigenständige Karosserieform unterscheiden.

Mit dem Volvo V40 Cross Country knüpft die Marke seit Ende 2012 auch namentlich wieder an die erfolgreiche Ära des Volvo V70 Cross Country an. Die coupéartige Dachlinie der Schrägheck-Limousine mündet im kräftig und breit ausgestellten Heck, durch das der Volvo V40 Cross Country seine besonders athletische Fahrzeugkontur erhält. Die ausgeprägte Keilform in der Seitenansicht geht im Bereich der hinteren Türen in einen feinen Schwung über, der an die legendären Volvo P1800 Modelle erinnert.

Mit dem Volvo S60 Cross Country und dem Volvo V60 Cross Country verdoppelt sich die Zahl der aktuell erhältlichen Cross Country Modelle. So sind nun vier Cross Countries im Angebot, die auch in Verbindung mit Allrad erhältlich sind. Der Erfolg gibt dem schwedischen Premium-Hersteller recht: Bereits heute ist nahezu jedes zehnte verkaufte Volvo Modell ein Cross Country, zusammen mit den XC Modellen werden fast 50 Prozent der Volvo Modelle mit erhöhter Bodenfreiheit von Kunden bestellt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Im Mai war es so weit: Die Mercedes G-Klasse hat ein neues Bodykit von HOFELE bekommen. Mit dem EVOLUTION Bodykit hat die Design-Schmiede aus Sindelfingen ganze Arbeit geleistet.

Der späte Vogel überfährt den Wurm

Ford Ranger Raptor im Test

Die Autowelt ist im Umbruch. Und dann ist da Ford. Die hauen, vermutlich ala „wann, wenn nicht jetzt noch schnell“, die Neuauflage ihres Pick-up-Bestsellers mit dem Motor aus dem Ford GT, einem Bodykit aus Bubenträumen und dem Fahrwerk eines Baja-Rennwagens raus. Komplett vorbei am Markt? Vielleicht. Trotzdem großartig? Verflucht ja.

Geländegängiger und luxuriöser gleichermaßen

Das ist der neue VW Amarok

Er startet mit fünf Turbomotoren mit Leistungen von 110 bis 222 kW und bis zu sechs Zylindern Anfang 2023 durch und soll sowohl höhere Geländegängigkeit, auf Wunsch aber gleichzeitig auch deutlich mehr Komfort und Luxus bieten als sein Vorgänger.

Markteinführung im September 2022

Neuer Ford Ranger Raptor ab sofort bestellbar

Für die neueste Generation des Ford Ranger Raptor stehen die deutschen Preise fest. Das kräftige Geländefahrzeug ist ab sofort bestellbar. Bei 64.990 Euro netto (77.338 Euro inklusive Mehrwertsteuer) startet die Preisliste - Markteinführung ist für September 2022 geplant. In Österreich beträgt der Einstiegspreis für den ultimativen Pick-up 91.835 Euro (inklusive NoVA und Mehrwertsteuer).

Viel Lob vom F1-Weltmeister

Lewis Hamilton testet Ineos Grenadier

Sir Lewis Hamilton durfte in Begleitung von INEOS-Vorstandsvorsitzendem Sir Jim Ratcliffe höchstselbst den Grenadier auf der Straße und im Gelände einer schonungslosen Testfahrt unterziehen.

Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!