Mercedes ML 420 CDI - im Test | 14.12.2007
Ein Stern für alle Fälle
Mit dem Mercedes ML 420 CDI ist ein standesgemäßer Auf- und Antritt garantiert, egal ob vor der Oper, auf der Berghütte oder beim Ski-Urlaub.
Diesen Test finden Sie auch als Video im on-demand-Bereich von www.motorline.tv!
Die M-Klasse gilt als Mitbegründer des SUV-Segments, aus den einst rustikalen Geländewagen wurden mehr und mehr echte Luxus-Vehikel. Die Hersteller brüsten sich zwar mit den tollen Gelände-Eigenschaften, doch bereits ein Feldweg ist für die meisten Offroader Ausnahme-Terrain.Denn die Besitzer kaufen diese Autos primär aus Prestigegründen, wegen der erhöhten Sitzposition, und um für jeden noch so harten Winter gerüstet zu sein. Wie gewohnt richtet Motorline.cc bei den SUV-Tests das Hauptaugenmerk daher auf jene Bedingungen, denen die Autos zu über 90 Prozent auch ausgesetzt sind.
Zurück zu unserem Testwagen. Der ML 420 CDI verbindet Luxus, Leistung und Prestige wie kaum ein anderes Modell. Für den standesgemäßen Antrieb sorgt ein Achtzylinder-Turbodiesel, der sich in Verbindung mit einer 7-Gang-Automatik alles andere als schwer tut, den nicht ganz leichtgewichtigen Stuttgarter anzutreiben.
Über Prestige braucht man bei einem Mercedes eigentlich nicht viele Worte zu verlieren, wer ein Auto mit Stern fährt, der ist zumeist stolz, sich einen kleinen oder größeren Traum erfüllt zu haben.
Im Falle unserer M-Klasse eher ein größerer Traum, denn in Summe kommt man inklusive der zahlreichen Extras auf einen Preis von über 100.000,- Euro, eine Region, von denen die meisten Leute eben nur träumen können.
Klimaautomatik, sechs Airbags und elektrisch verstellbare Sitze sind natürlich serienmäßig. Dennoch ist die Liste der aufpreispflichtigen Extras lange, sehr lange. Angefangen beim Navigations-System, eine elektrische Heckklappe. Bi-Xenon-Scheinwerfer, Ledersitze und eine Rückfahrkamera bis hin zur Metallic-Lackierung.
Vom Basispreis (82.116,- Euro) kommt man somit in Windeseile über 90.000,- Euro – oder im Falle unseres Testautos gar über 100.000,- Euro.
Weitere Testdetails:
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