CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die technischen Daten des BMW M3

Motor
Zylinderzahl: 4
Bohrung x Hub: 93,4 mm x 84,0 mm
Hubraum: 2.302 cm³
Leistung: 200 PS (147 kW) bei 6.750 min–1
Drehmoment: 240 Nm bei 4.750 min–1
Verdichtung: 10,5 : 1

Kraftübertragung
Getriebe: 5-Gang
Übersetzung: 3,72; 2,40; 1,77; 1,26; 1,00; –4,23
Hinterachsübersetzung: 3,25; Sperrdifferenzial

Bremsen
Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet, Bremskraftverstärker

Fahrwerk
Vorderachse: Einzelradaufhängung mit Federbeinen, Querlenker und Zugstrebe
Hinterachse: schrägstehende Längslenker, Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer

Lenkung: Zahnstangenlenkung

Maße und Gewichte
Radstand: 2.562 mm
Spur vorn/hinten: 1.412 mm /1.433 mm
Länge: 4.345 mm
Breite: 1.680 mm
Höhe: 1.365 mm

Bereifung: 205/55 VR 15
Gewicht: 1.200 kg

Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: 6,7 s
Verbrauch Drittelmix: 8,3 l Superbenzin
Gebaute Stückzahl: 17.970


Die technischen Daten des BMW M3 Sport Evolution

Motor
Zylinderzahl: 4
Bohrung x Hub: 87 mm x 95,0 mm
Hubraum: 2.467 cm³
Leistung: 238 PS (175 kW) bei 7.000 min–1
Drehmoment: 240 Nm bei 4.750 min–1
Verdichtung: 10,2 : 1

Kraftübertragung
Getriebe: 5-Gang
Übersetzung: 3,72; 2,40; 1,77; 1,26; 1,00; –4,23
Hinterachsübersetzung: 3,15; Sperrdifferenzial
Bremsen: Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet, Bremskraftverstärker

Fahrwerk
Vorderachse: Einzelradaufhängung mit Federbeinen, Querlenker und Zugstrebe
Hinterachse: schrägstehende Längslenker, Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer

Lenkung: Zahnstangenlenkung

Maße und Gewichte
Radstand: 2.565 mm
Spur vorn/hinten: 1.416 mm/1.430 mm
Länge: 4.345 mm
Breite: 1.680 mm
Höhe: 1.370 mm
Bereifung: 225/45 ZR 16
Gewicht: 1.200 kg

Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 248 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h: 6,5 s
Verbrauch Drittelmix: 8,8 l Superbenzin
Gebaute Stückzahl: 600

News aus anderen Motorline-Channels:

Technische Daten

Weitere Artikel:

Trotz Wetterkapriolen auch heuer ein Highlight

Ennstal-Classic 2023: Die Zusammenfassung

Ein neues Reglement, das noch mehr Spannung versprach, ein Wiederholungssieger, mit dem zu rechnen war und Wetterkapriolen, die es den Teilnehmern schwer machten, erfolgreich durchzukommen. Das waren die Ingredienzien der 31. Auflage der Ennstal-Classic 2023.

Kein Schreibfehler

Helden auf Rädern: VW Logus

Bevor jetzt jemand Witze über den Namen macht: Der VW Logus war ein ernstes, für den spezifischen Markt perfekt zugeschnittenes Modell. Doch wenn sich die Chefs streiten, muss irgendjemand halt draufzahlen.

Beschützt sei, was man liebt

Oldtimer - Was kostet eine gute Versicherung?

Oldtimer sind mehr als nur Fahrzeuge, sie sind oft liebevoll gepflegte Sammlerstücke mit hohem emotionalem und materiellem Wert. Eine passende Versicherung ist daher unerlässlich, um diesen besonderen Besitz zu schützen.

Wenn amerikanischer Turbokapitalismus auf italienische Handwerkskunst trifft, kann Sensationelles entstehen, oder der schlimmste Verhau. Auch wenn die Vorzeichen gut waren, zählte der Chrysler TC by Maserati letztendlich zu letzterem.

Die Rache der Kamele

Helden auf Rädern: Sabra Sussita

Wo vor rund 50 Jahren überall Autos gebaut wurden, ist in der zentralisierten Industrie der Moderne kaum vorstellbar. So gab es auch in Israel einst zivile Herstellung, wobei der Sabra streng genommen ein halber Brite war.

Die Antwort vor der Frage

Helden auf Rädern: Citroën AX Electrique

Die Zeiten kleiner, leichter, leistbarer Elektroautos scheinen langsam erst wieder in Mode zu kommen. Dabei waren viele Firmen vor Jahrzehnten schon auf dem richtigen Weg. Leicht hatte es der Citroën AX Electrique trotzdem nicht.