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Technische Daten

  Thesis 2.0 Turbo Soft Thesis 2.4 20v Thesis 3.0 V6 CAE Thesis 2.4 JTD
Motor 2.0 20v Turbo 2.4 20v 3.0 V6 24v 2.4 JTD "Common Rail"
Zylinder-zahl, Anordnung 5, in Reihe, quer vorn, mit gegenläufiger Ausgleichwelle 6, in 60°-V-Stellung, quer vorn 5, in Reihe, quer vorn
Bohrung x Hub (mm) 82,0 x 75,65 83,0 x 90,4 93,0 x 72,6 82,0 x 90,4
Hubraum (cm3) 1.998 2.446 2.959 2.387
Verdich-tungs-verhältnis 8,5 : 1 10,3 : 1 10,0 : 1 18,5 : 1
Max. Leistung:
kW-EG (PS)
136 (185) 125 (170) 158 (215) 110 (150)
Max. Leistung:
bei min-1
5.500 6.000 6.300 4.000
Max. Dreh-moment: Nm-EG (kgm) 308 (31,4) 226 (23) 263 (26,8) 305 (31)
Max. Dreh-moment:
bei min-1
2.200 3.500 5.000 1.800
Steuerung
(Antrieb)
2 ONW (Zahnriemen) mit Hydrostößeln, 20v 2 ONW (Zahnriemen) mit Hydrostößeln, 20v, Ansaugkrümmer mit variabler Geometrie und elektro-hydraulischem Phasenschieber (V.V.T.) 4 ONW (Zahnriemen) mit Hydrostößeln, 24v 1 ONW (Zahnriemen) mit mechanischen Stößeln, 10v
Kraftstoff-zufuhr MPI mit sequenzieller Einspritzung, Returnless-System mit selektiver Klopfregelung, Turbolader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler MPI mit sequenzieller Einspritzung, Returnless-System mit selektiver Klopfregelung Turboauflader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler
Zündung elektronisch, statisch, mit der Einspritzung integriert, Einzelspule durch Verdichtung
CO2-Abgas-emissionen
(g/km)
259 260 318 213
Elektrische Anlage (12V)
Batterie:
Kapazität (Ah)
100
Licht-maschine
(A)
140 150 140
Kraftübertragung automatisch
Antrieb vorn
Getriebe:
2a
3a
4a
5a
6a
RG
3,800 : 1
2,235 : 1
1,520 : 1
1,161 : 1
0,914 : 1
0,707 : 1
3,545 : 1
4,685 : 1
2,942 : 1
1,923 : 1
1,301 : 1
1,000 : 1
3,177 : 1
3,800 : 1
2,235 : 1
1,360 : 1
0,971 : 1
0,763 : 1
0,614 : 1
3,545 : 1
Endunter-setzungs-verhältnis 3,973 : 1 3,733 : 1 2,484 : 1 3,733 : 1
Räder
Bereifung 215/60 R 16 95W
Lenkung
Lenkungsart-gehäuse hydraulische Servolenkung Hydrolenkung mit variabler Servo-unterstützung "Variosteer" hydraulische Servolenkung
Wendekreis-durchmesser (m) 12,2 12,4
Radaufhängung
Vorn Einzelradaufhängung vom Typ Multilink mit 5 Lenkern, Lenker in Aluminium, Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer mit kontinuierlicher Dämpfregelung (Skyhook), Stabilisator
Hinten Mehrlenker-Einzelradaufhängung, mit unterem Lenker und drei Kontrollenkern, koaxiale Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfer mit kontinuierlicher Dämpfregelung (Skyhook), Stabilisator
Bremsen S (Scheiben) serienmäßig: ABS - EBD - ASR - MSR - ESP
Vorn: Ø (mm) S 305 (innenbelüftet)
Hinten: Ø (mm) S 281 (innenbelüftet)
Karosserie - Abmessungen
Sitzplätze / Türen 5 / 4
Länge / Breite (mm) 4.888 / 1.830
Höhe, ohne Zuladung (mm) 1.465
Radstand (mm) 2.803
Spurweite vorn/hinten, ohne Zuladung (mm) 1.569 / 1.541
Kofferraum-volumen VDA (dm3) 480
Betriebsmittel - Gewichte
Kraftstoff-tankinhalt (Liter) 75
Leergewicht
(DIN) (kg)
1.695 1.680 1.750 1.715
Maximale Anhängelast (kg) 1.500
Fahrleistungen - Verbrauch
Höchst-geschwindig-keit (km/h) 224 217 234 206
Beschl. (s) - 0 ÷ 100 km/h 8,9 9,5 9,2 10,1
0 ÷ 1.000 m 28,9 30,2 29,8 31,4
Verbrauch - Richtlinie 1999 / 100 / EG (l/100 km)
- innerorts
- außerorts
- kombiniert

15,2
8,3
10,9

15,2
8,4
10,9

20,6
9,1
13,4

11,3
6,3
8,0

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