AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Seit einigen Jahren läuft der Alfa 156 nahezu unverändert vom Band, während das Blechkleid auch heute noch up to date ist, hinkt der Eindruck des Innenraums dem etwas hinterher.

Das relativ grob strukturierte Plastik der Verkleidungen und des Armaturenbretts kann mit heutigen Materialien nicht mehr ganz Schritt halten, überhaupt wirkt das Design etwas trist.

Ein Lichtblick allerdings die bereits erwähnten Armaturen mit den senkrecht nach unten hängenden Zeigern, in giftigem Grün zeugen die Skalen bereits im Stand vom sportlichen Anspruch.

Gut gelungen auch die Sitze mit ausreichend Seitenführung, bereit für die nächste Kurvenorgie. Die Platzverhältnisse im Fond sind eher bescheiden, wirklich groß sind aber auch die Mitbewerber des Segments nicht.

Den Vergleich zur Konkurrenz braucht der 156er auch nicht bei der serienmäßigen Ausstattung zu scheuen, von der Klimaautomatik über vier elektrische Fensterheber bis hin zu Nebelscheinwerfern und einer fernbedienbaren Zentralverriegelung wird so ziemlich jeglicher Komfort geboten.

Die Sicherheitsausstattung umfasst neben ABS samt EBD auch sechs Airbags, ESP sucht man allerdings vergebens.

News aus anderen Motorline-Channels:

Alfa 156 2.4 JTD "Sportiva" - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Carrera Hybrid Rennbahn im Test

Neue Zeitrechnung bei Carrera

Wer schon immer das Motto „freie Fahrt!“ verfolgte, wird mit dem neuen Rennbahnsystem samt App, KI und Tuningmöglichkeiten glücklich.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Autozubehör von Epico

Sicherer Halt für das Handy

Ein Smartphone-Halter mit Qi-Ladefähigkeit und eine Kopfstützenhalterung für die Fondgäste im Test. Eine der Erkenntnisse: Als Herausforderung stellt sich eher das Automodell heraus.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Die Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY) Jury freut sich, die Gewinner der acht Kategorien der diesjährigen Auszeichnung bekannt zu geben: Stadtmodell, kompakter SUV, großer Pkw, großer SUV, 4x4 und Pick-up, Performance- und Luxuswagen, beste Technik und Sandy Myhre Award für die frauenfreundlichste Marke.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.