AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Technik

Technische Details
1.7 CTDi LS
1.7 CTDi ES
Motor Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei
Bauart obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC)
  Leichtmetall-Zylinderkopf, Common Rail Diesel
  Direkteinspritzung, Abgasturbolader, Ladeluftkühlung
Hubraum                                                             1.686 cm³
Bohrung x Hub                                                 79 x 86 mm
Verdichtungsverhältnis 18,4 :1
Max. Leistung  
(80/1269/EWG) kW (PS)                       74(100)/4.400 bei min-1
Max. Drehmoment Nm                             220/1.800 bei min-1
Abgasreinigungssystem Katalysator
Abgasnorm EURO 3
Kraftstoffverbrauch -
Kraftstoffart Diesel4
Verbrauch in Liter / 100 km -
(1999/100/EC)1 -
Schaltgetriebe -
Städtisch                                                     6,3    Liter
Außerstädtisch                        4,4    Liter
Kombiniert                                    5,0    Liter
C02-Emission                                 134 g/km
Fahrleistungen -
Schaltgetriebe  
Höchstgeschwindigkeit                                 182 km/h -
Beschleunigung 0-100 km/h        11,2 (5-Türer 11,4) s 11,3 (5-Türer 11,5) s
Fahrwerk -
Vorderachse McPherson Radaufhängung
Hinterachse Double Wishbone mit Spurkontrollarm
Lenkung Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS)
Felge / Reifen -
Felgen 15 x 6 J 15 x 6 J
  Stahlräder Aluminiumräder
Reifen 195/60 R 15 88H 195/60 R15 88H
Bremsen -
Bauart Vierkanal-ABS mit elektronischer
  Bremskraftverteilung (EBD) Bremsassistent
Bremsen, vorne Scheiben O 260 mm, innenbelüftet
Bremsen, hinten Scheiben O 260 mm

Technische Details 1.7 CTDi LS 1.7 CTDi ES
Abmessungen  
Länge                                                                 4.140 (5-Türer:4.285)  mm
Breite  1.695  mm
Höhe (ohne Antenne)                          1.440 (5-Türer 1.495)  mm
Radstand                                            2.575 (5-Türer: 2.685)  mm
Spurweite vorne/hinten                 1.472/1.490 (5-Türer: 1.472/1.489)  mm
Sitzplätze 5
Karosseriewendekreis                                          11,4 (5-Türer: 11,8) m
Lenkradumdrehungen  
(Anschl. - Anschl.) 2,84
Kofferraumvolumen  
nach VDA-Norm (l) 315 (5-Türer: 370)
Tankvolumen                                     50 Liter
Bodenfreiheit                                 140  mm
Gewichte  
Schaltgetriebe  
Leergewicht2                                                        1.342 (5-Türer: 1.375) kg 1.353 - 1355 kg
    (5-Türer: 1.384 - 1.390) kg
Zulässiges Gesamtgewicht                             1.725 (5-Türer: 1.760) kg 1.745 (5-Türer: 1.760) kg
Zuladung                                                            383 (5-Türer: 385) kg 390-392 (5-Türer: 370-376) kg
Schaltgetriebe  
Anhängelast  
(gebremst/ungebremst)               1.200/500 kg
Stützlast3                                              50 kg
Dachlast                                              40 (5-Türer: 60) kg
Antriebsart Vorderradantrieb
Kraftübertragung  
Schaltgetriebe  
1. Gang 3,545
2. Gang 2,055
3. Gang 1,333
4. Gang 0,923
5. Gang 0,744
Achsübersetzung 3,578
Rückwärtsgang 3,583

News aus anderen Motorline-Channels:

Honda Civic Diesel

Weitere Artikel:

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Super-Test-Sommer: Vielfältige Eindrücke

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2026

Junge und bekannte Marken. Mildhybrid, Hybrid, Stromer. Verschiedene Segmente. Die Leser von AUTO BILD Österreich im Testeinsatz.