AUTOWELT

Auf den ersten Blick wird deutlich, dass sich Toyota an deutschen Premium-Produkten vom Schlage eines VW Passat orientiert hat, die Ingenieure und Designer haben ihre Aufgabe ordentlich erledigt.

Gefällige Farbkombinationen – auf Wunsch gibt’s auch edles Leder – erfreuen das Auge, karges Plastik wird man im neuen Avensis hingegen nicht finden. Tadellos die Serienausstattung, eine hochwertige CD-Audio-Anlage und eine Klimaanlage (Klimaautomatik ab dem Modell Luna) sind ebenso serienmäßig wie neun Airbags und ABS.

Die drei Ausstattungsvarianten „Terra“, „Luna“ und „Sol“ werden auch beim neuen Avensis fortgeführt, bereits die mittlere Version „Luna“ wartet mit kompletten Features wie Alufelgen, Nebelscheinwerfer, Regensensor sowie ESP (optional beim Diesel) auf. Im Spitzenmodell „Sol“ findet man darüber hinaus Holzapplikationen, Sitzheizung, Tempomat, eine Wischerblattheizung und eine Heckrollo.

Wem das noch nicht reichen sollte, dem stehen in der Liste der Extras noch ein DVD-Navigations-System, Xenon-Scheinwerfer, Schiebedach und Lederpolsterung zur Wahl.

Leichte Kritik müssen sich die Sitze gefallen lassen, wir würden uns die Lendenwirbel-Stütze in allen Modellen wünschen. Ein Plus verdient sich das Lenkrad, das ab sofort auch axial verstellbar ist und vor allem größeren Fahrern eine wesentlich bessere Ergonomie bietet.