Audi S3 - im Test | 22.05.2007
Kompakt-Sport vom Feinsten
Der Audi S3 markiert den Gipfel der Kompaktklasse, 265 Turbo-PS und Allradantrieb versprechen hohen Fahrspaß zu einem hohen Preis.
Die Kompakt-Sportler erleben in den letzten Jahren einen echten Boom, auch wenn die Stückzahlen vernachlässigbar sind, nicht zuletzt aus Prestige-Gründen gibt es kaum einen Hersteller, der keinen Pocket-Racer im Repertoire hat.
Die Oberliga der potenten Kompaktsportler bildet ohne Zweifel der Audi S3, 265 PS kombiniert mit dem quattro-Allradantrieb lassen so manchen Konkurrenten alt aussehen. Und der Ingolstädter bringt die Kraft auch im Winter problemlos auf die Straße, während manch frontgetriebene Rakete bereits auf trockenem Asphalt Mühe hat, die nötige Traktion aufzubauen.
Wer allerdings einen Blick in die Preisliste wirft, wird schnell wieder auf den Boden der Realität zurückgeholt, bereits der Basispreis von 43.200,- Euro ist nicht ohne.
Erweitert um Dinge wie Kurvenlicht, CD-Wechsler, Bluetooth-Schnittstelle, BOSE-Hifi-System, Lederpolsterung, DVD-Navi oder automatisch abblendenden Innenspiegel muss man stolze 52.095,95 Euro auf den Tisch des Audi-Händlers legen.
Um das Geld bekommt man bereits einen gar nicht so mager ausgestatteten Audi A6, wenngleich das kein Argument für die potenzielle Kundschaft sein dürfte. Sportlichkeit ist für die "S-Kunden" von Audi Trumpf, doch statt eines kompromisslosen Sportwagens suchen diese Leute ein alltagsfähiges und dennoch sportlich agiles Auto.
Und da überzeugt der Audi S3 auf der ganzen Linie, bei Bedarf kann er mit einigen Sportwägen mithalten, dennoch kann man auch entspannt durch die Stadt cruisen und muss sich beim Ein- und Aussteigen nicht verrenken.
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