Mitsubishi Prototype-X - Europapremiere | 08.03.2007
Tiefflieger
Auf dem Genfer Automobilsalon wird derzeit der Mitsubishi Prototype-X gezeigt, die seriennahe Studie des kommenden Mitsubishi EVO X. Fotos
Mit dem derzeit in Genf zu sehenden Prototype-X kündigt Mitsubishi die Designsprache für eine neue Generation des Lancer Evolution an: Der Geist des legendären High-Tech Performance-Autos bestimmt das Außendesign, während das hochqualitative Interieur Maßstäbe bei der Funktionalität setzt.
Akinori Nakanishi, Designchef von Mitsubishi Motors, übernahm die Gesamtleitung dieser Konzeptstudie, die Tradition mit Vision verbindet und die japanischen Wurzeln in Einklang mit jenem High-Tech Performance-Image zeigt, das den Lancer Evolution seit 1992 definiert.
Die Evolution im Design von Mitsubishi wird im Prototype-X überaus deutlich, speziell in der Frontansicht, denn hier dominiert ein großer, markanter Kühlergrill, der von den Lufteinlässen moderner Kampfjets inspiriert wurde.
Die Studie zeigt nun eindrucksvoll die nächste Evolutionsstufe: Einen sportlichen, schwarzen Kühlergrill und das 3 Diamanten-Logo, dass in diesem unverwechselbaren Frontdesign die zentrale Rolle übernimmt.
Im hochwertigen, sportiven Innenraum gewährleistet die simple und funktionale Gestaltung vollständige Konzentration auf die Fahrzeugkontrolle. Farben, Materialien und Lichtgestaltung wurden speziell entwickelt, um Rennsport-Feeling zu erzeugen und somit dem Charakter dieser Rennmaschine Rechnung zu tragen.
Für entsprechenden Antrieb sorgt ein neuer Zweiliter-Vierzylinder DOHC-MIVEC Aluminiummotor mit Turboaufladung. Die Drehmomentkurve ist für optimales Handling in allen Bereichen flach ausgelegt. Der Motor ist mit einem automatisierten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und die Lenkradpaddels geben dem Fahrer die Möglichkeit, sich stets auf den maximalen Fahrspaß zu konzentrieren.
Der Prototype-X hat ein völlig neu entwickeltes Super All Wheel Control System (S-AWC). Für die ultimative Fahrzeugkontrolle werden alle relevanten Systeme mit dem intelligenten 4WD-System kombiniert – ein weiterer Schritt von Mitsubishi in einem Bereich, in dem die Lancer Evolution-Reihe bereits Maßstäbe setzte.
Basierend auf dem aktuellen Allradantrieb integriert das S-AWC-System das aktive Zentraldifferenzial (ACD), die Gierratenkontrolle (AYC) sowie jetzt auch die Technologien zur aktiven Brems- und Lenkkontrolle (ASD = Active Skid Control).
Die Studie gewährt einen ersten Ausblick auf die nächste Generation der Supersport-Limousine Lancer Evolution. Diese Evolution markiert auch gleichzeitig den größten Entwicklungssprung, der jemals zwischen zwei Generationen dieses Modells lag.
