Fiat Doblò 2.0 Multijet - im Test | 23.01.2011
Motorisierung & Preis
Guter Motor, gute Fahrt
Der 2,0-Liter Motor ist - nebenbei bemerkt - die richtige Wahl, weniger wäre fad. Die 135 PS und 320 Nm Drehmoment ziehen den nicht einmal 1.500 Kilogramm leichten Doblo in 11,3 Sekunden auf 100 km/h und lassen die Nadel, nicht aber den Doblo bei 179 km/h still stehen.
Weit vorher, bei 130, ist er obendrein ruhig im Innenraum, Gespräche mit allen Beteiligten sind da kein Problem.
Und die Dialoge werden auch durch lästige Tank-Stopps nicht gestört, denn bei moderater Fahrweise – der Durchschnittsverbrauch pendelt sich bei rund 7,5 Liter ein - sind die 800 Kilometer durchaus drin.
Durchaus drin war nebenbei bemerkt der hakelige erste Gang eher selten, was speziell beim Start-Stopp-Gebrauch an Ampeln, also Gang raus und Bremse drücken, für tatkräftige Hupunterstützung beim Wegfahren sorgte.
Die Krux mit der Größe
Ein paar Schönheitsfehler (nein, wir sprechen nicht vom Äußeren, schließlich sind Geschmäcker verschieden) hat er doch.
Die B-Säule beispielsweise ist sehr dick und der Heckbereich mehr Blech als Glas, wodurch Kopfverrenkungen beim Überholen, Spur wechseln oder Verlassen einer Ausfahrt zwingend notwendig sind.
Der Wendekreis von 11,2 m und der riesige Hintern sind ausladend, wenn es ums parallele Einparken geht, ist die Kombination zugegeben wenig einladend.
Wer die Parksensoren nicht bestellt, sollte eine Anhängerkupplung montieren, um zumindest den Schaden am eigenen Auto zu minimieren...
Der Fiat Doblo geht in der Basisversion für 15.860 Euro über den Ladentisch, mehr Auto für weniger Geld dürfte es kaum geben.
Mit dem getesteten 2,0-Liter Multijet-Aggregat mit 135 PS und der Emotion-Ausstattung, die getönten Scheiben hinten, Metallic-Lackierung, Tempomat, die tolle Sitzheizung und die Parksensoren hinten beinhaltet, kostet der A380, Verzeihung der Doblo 24.095 Euro.
Testurteil
Plus
+ 3.200 Liter maximales Kofferraumvolumen
+ gutes Preis/Leistungsverhältnis
+ überraschend gute Fahrleistungen
+ Vorsteuer-abzugsberechtigt
Minus
- hakeliger erster Gang
- schlechte Übersichtlichkeit
- großer Platzbedarf beim Öffnen der riesigen Heckklappe
Unser Eindruck
Verarbeitung: 2
Ausstattung: 1
Bedienung: 1
Komfort: 1-2
Verbrauch: 2
Fahrleistung: 1-2
Sicherheitsausstattung: 2
Resümee
Der Doblo überrascht. Mit reichlich Platz und Durchzug begeistert er sämtliche Passagiere. Der Besitzer wird ebenfalls glücklich, selten bietet ein Auto so viele Einsatzmöglichkeiten. Darüber hinaus ist er - neben dem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis - auch Vorsteuer-abzugsberechtigt, ein großer Pluspunkt.
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