AUTOWELT

Ein großer Name der Automobilgeschichte steht kurz vor der Rückkehr auf die Weltbühne: Daimler belebt Maybach knapp drei Jahre nach dem Einstellung als Submarke wieder.

Erster Vertreter ist der Mercedes-Maybach S 600 - eine XXL-Version der S-Klasse -, der seine Weltpremiere noch im November auf den Autoshows in Guangzhou und Los Angeles begeht.

Nun lüftet Daimler das Geheimnis der wohl exklusivsten S-Klasse der Welt und lässt den Luxus-Gedanken von Maybach in neuem Glanz erstrahlen.

Der beste Platz in dem Luxus-Kreuzer ist ganz offensichtlich im Fond zu finden. Der ist mit zwei opulenten Einzel-Liegesesseln versehen, die durch eine breite Mittelkonsole voneinander abgetrennt sind. Im gesamten Innenraum dominiert gestepptes Leder, lackiertes Holz, Klavierlack und Elemente aus Metall.

Für den Antrieb des 5,50 Meter langen Dickschiffs soll der 6,0-Liter-V12-Biturbo-Motor mit 390 kW/530 PS und 830 Nm maximalem Drehmoment aus dem S600L zuständig sein. Das Maybach-Logo gehört aber der Vergangenheit an, lediglich der Name kommt als Zusatz aufs Heck - die Strahlkraft des Mercedes-Sterns ist nun einmal stärker.

Der Marktstart des Mercedes-Maybach S 600 erfolgt im kommenden Jahr. Und weitere Maybach-Modelle sollen folgen: der S 500 mit acht Zylindern und 335 kW/455 PS ist fix, aber auch eine Coupé-Variante ist vorgesehen.

Abgesehen vom Maybach kündigt Mercedes den weiteren Ausbau der S-Klasse-Familie an, macht darüber aber noch keine konkreten Angaben. Neben der vorhandenen Limousine, der L-Ausführung mit verlängertem Radstand sowie dem Coupé wurden schon in der Vergangenheit Spekulationen über ein Cabrio und eine neue Pullmann-Variante als Staatskarosse laut.