AUTOWELT

Auf der Vienna Autoshow im Jänner 2014 feiert der völlig neue Kia Soul der zweiten Generation Österreich-Premiere. Der kultige Würfel wurde im Design deutlich nachgeschärft, er wirkt erwachsener, maskuliner als sein Vorgänger, behält dabei jedoch seinen markanten, individualistischen Charakter.

In den Außenmaßen legte der Kia Soul einige wenige Zentimeter zu, der Innenraum wuchs jedoch deutlich und auch der Gepäckraum legte gegenüber dem Vorgänger um vier Prozent im Volumen zu. Hochwertigere Materialien lassen ihn im Innenraum eine Klasse höher erscheinen.

Für den neuen Soul sind etliche Sicherheits- und Komfortelemente erhältlich, die sonst eher zum Repertoire höherer Fahrzeugklassen gehören, wie zum Beispiel Xenon-Scheinwerfer, Infinity-Soundsystem oder Vorbereitung für Digitalradio.

Die zweite Modellgeneration des Kia Soul basiert auf einer völlig neuen Plattform, die an die des aktuellen Kia cee’d angelehnt ist. Die stabilere Karosserie und die veränderte Radaufhängung gaben den Kia-Ingenieuren die Möglichkeit, die Fahrdynamik und den Fahrkomfort des Kia Soul so zu verbessern, dass sich das Crossover-Modell nun durch ein noch kultivierteres Fahrerlebnis auszeichnet.

Bei den Motoren stehen ein Benziner und ein Diesel zur Wahl, beide mit 1,6-l-Hubraum, wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik kombinierbar.

Ebenfalls zum ersten Mal in Österreich ist der rundum aufgewertete Kia Optima zu sehen. Die Außenhülle der Business-Limousine wurde nur behutsam retuschiert. LED-Nebelscheinwerfer im Ice Cube-Design sorgen für Überholprestige. Einigen Feinschliff erfuhr der Innenraum, neu ist auch der je nach Ausführung verfügbare Totwinkel-Assistent und ein Einparkassistent mit Warnfunktion bei Querverkehr.

Der Dieselmotor gibt bei 1,7 Litern Hubraum eine Leistung von 136 PS wahlweise an ein Schaltgetriebe oder eine Automatik mit jeweils sechs Gängen ab. Die Verbrauchswerte betragen 4,9 bis 6,0 Liter auf 100 Kilometer. Zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr 2014 folgt dann auch die Hybrid-Variante im neuen Kleid.

Zwei Ausstattungsniveaus (Active und Active Pro) sorgen für eine großzügige Ausstattung bereits beim Grundmodell und beinhalten auch neue Features. Der Einstieg erfolgt bei 32.290 Euro für den Kia Optima Active 1.7 CRDi mit Schaltgetriebe, die Maximalvariante Kia Optima Active Pro 1.7 CRDi Automatik kommt auf 36.890 Euro.

Neu ist in Verbindung mit dem Automatikgetriebe der "Drive-Mode-Select"-Knopf, der eine Wahlmöglichkeit zwischen drei unterschiedlichen Fahrprogrammen anbietet (Normal/Eco/Sport). Ähnlich wie beim bisher bekannten Active Eco Button beeinflusst die Auswahl des Fahrprogramms die Abstimmung der Motorcharakteristik, die Gasannahme sowie nunmehr weitere Merkmale wie zum Beispiel den Lenkwiderstand.

Zudem präsentiert Kia die komplette Modellpalette der Marke: Neben den Kleinen Picanto und Rio präsentiert sich die Kompaktbaureihe cee’d nunmehr komplett als Drei- und Fünftürer, als Kombi Sports Wagon und einschließlich der 204 PS starken GT-Version. Im SUV-Segment stehen die Modelle Sportage und Sorento bereit, die Familien-Fahne hält der in dritter Generation frisch renovierte Kompaktvan Carens hoch.