AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Giftzwerg

Trägt der Mini Cooper den Zusatz „S“ neben seinem Namen, darf man einen knackigen Sportler mit 163 PS und einem ausgeprägten Hang zu Kurven erwarten.

Mit der Übernahme von Mini durch BMW kehrt wieder frischer Wind in die Traditions-Marke, mittlerweile gibt es ganze vier Motorisierungen, vom brandneuen Diesel mit 75 PS über die beiden Benziner Mini One (90 PS) und Mini Cooper (115 PS) bis hin zum ultimativen Mini Cooper S mit stolzen 163 Pferden unter der kurzen Haube.

Wir haben uns letzteres Modell gekrallt und mit dem flotten Winzling großen Spaß gehabt. Man muss nicht allzuviel Fantasie besitzen, um sich auszumalen, dass 163 PS eine mehr als ausreichende Leistung für dieses Fahrzeug sind.

Mit 1.140 Kilogramm zählt der Mini in der heutigen Zeit zu den Leichtgewichten, auf Sicherheits-Features wie ABS, Front- und Seitenairbags oder die elektronische Stabilitäts-Kontrolle DSC und weitere Helferlein muss dennoch nicht verzichtet werden.

Die Serienausstattung zeigt sich einigermaßen komplett, elektrische Fensterheber gehören ebenso dazu wie Alufelgen, Sportsitze und eine fernbedienbare Zentralverriegelung. Für 2.900,- zusätzliche Euro bekommt man das "Austrian Chili"-Paket mit Klimaautomatik, Stoff-Leder-Polsterung, 17-Zoll-Alus und mehr - ein Angebot, das wohl kaum einer ablehnen dürfte.

Last but not least der Basispreis des Mini Cooper S: für 22.200,- Euro wechselt das Geschoß den Besitzer, Fahranfänger sollten aber besser die Finger davon lassen...

Weitere Infos sowie ein Versicherungs-Beispiel und Fotos finden Sie in der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

Mini Cooper S - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.