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AUTOWELT-Archiv: Renault

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Renault Z17 – Weltpremiere: Zukunftsmusik
vom 10.02.2005
Renault Laguna – Telegramm: Bonne Idée, Monsieur
vom 10.02.2005
Vienna Autoshow 2005: Auf in die zweite Runde!
vom 05.01.2005
Optionaler Partikelfilter für den Renault Laguna: FAP für den Laguna
vom 03.12.2004
Renault Clio 1,9 dCi - im Test: Spritzig & sparsam
vom 18.10.2004
Mégane Renault Sport - im Test: Von wegen Sportwagen hätten keinen Platz...
vom 29.09.2004
Renault Logan kommt nach Westeuropa: Dumping-Angebot
vom 20.09.2004
Dacia Logan - Start für das 5.000,- Euro Auto: Es geht auch günstig
vom 06.09.2004
Renault Modus Crashtest - Telegramm: Das kleine große Vorbild
vom 31.08.2004
Renault Twingo - Modelljahrgang 2005: Zart überarbeitet
vom 23.08.2004
20 Jahre Vans - ein Rückblick: Die Antwort auf nicht gestellte Fragen
vom 09.07.2004
Service: 12 Autos im NCAP-Crashtest: Fünf Sterne schon vielfach Standard
vom 24.06.2004
Renault Fluence - Weltpremiere: Die Studie Fluence untermauert Renaults Ambitionen
vom 08.06.2004
Dacia Logan - Limousine für 5.000,- Euro: Nur für Russland und Nordafrika
vom 01.06.2004
Renault Mégane 1.9 dCi Grandtour – im Test: Platz für Avantgarde
vom 28.05.2004
Renault Modus - Neuvorstellung: Kompakt-Modus
vom 19.05.2004
Renault Mégane II Limousine 1,6 16V – im Test: Charakterhintern
vom 24.04.2004
Renault Grand Scénic – Neuvorstellung: Renault beweist Größe
vom 18.03.2004
Renault Modus – Weltpremiere: Vorschau-Modus
vom 03.03.2004
Renault Studie "Wind" - Weltpremiere: Frischer Wind aus Frankreich
vom 12.02.2004
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Überraschend, wie zivil sich der MG4 XPower, dessen Name eine Referenz an die Markengeschichte ist, mit seinen 435 PS im Alltag bewegen lässt. Aber keine Angst: Wenn benötigt, zischt der Allradler auf und davon. Zum Beispiel in 3,8 Sekunden auf 100 km/h.

Dritte Sitzreihen in Autos sind oft nur Notlösungen; gerade geräumig genug für Kinder und kurze Strecken. Hier nicht. Im größten Defender aller Zeiten haben tatsächlich acht Erwachsene Platz. Ja verdammt, in der dritten Sitzreihe gibt’s sogar Sitzheizung und ein eigenes Panoramadach!

Seat stockt nach unten auf

Mó für Leute mit Mopedführerschein

Mit einer neuen Variante des Elektrorollers Mó erweitert Seat dessen Zielgruppe. Der Mó 50 kommt zu Mó 125 sowie Mó 125 Performance und ermöglicht 15-jährigen Menschen (Lenkberechtigung Klasse AM) 172 vollelektrische Zweiradkilometer.