Honda Accord - schon gefahren | 12.12.2002
Gut in Form
Die Biedermann-Zeiten sind vorbei, mit dem neuen Accord wird der sportliche Anspruch der Marke unter Beweis gestellt. Motorline.cc hat erste Fahreindrücke gesammelt.
Nachdem der noch aktuelle Accord in Europa nicht gerade der Megaseller war, haben die Verantwortlichen die Köpfe zusammen gesteckt und einen deutlichen Schritt in Richtung moderneres und sportlicheres Design gewagt.
Das Experiment darf getrost als gelungen bezeichnet werden, wenngleich sich Honda optische Vergleiche mit anderen fernöstlichen Herstellern gefallen lassen muss – zumindest was die Frontpartie des Wagens anbelangt.
Hierzulande können Interessenten ab Anfang 2003 ihre Probefahrt reservieren, vorerst allerdings nur mit zwei Benzinversionen (2.0 l / 155 PS und 2,4 l / 190 PS). Für die Mehrheit der Österreicher dürfte der Accord somit erst gegen Ende nächsten Jahres interessant werden, dann wird nämlich der Common-Rail Turbodiesel – übrigens eine alleinige Entwicklung Hondas – nachgereicht.
Nur soviel: Es handelt sich dabei um ein 2,2 Liter Vierzylinder Aggregat, mit einer Leistung zwischen 140 und 150 PS und einem Drehmoment von über 300 Nm. Wie man uns verraten hat, soll das Aggregat unter anderem bei der Geräuschkulisse Maßstäbe setzen, wir sind gespannt.
Die Benzin-Basismotorisierung fällt mit 155 Pferden unter der Haube nicht gerade schwach aus, der Accord erreicht Tempo 100 km/h in respektablen 9,2 Sekunden. Wem das nicht reicht, für den steht ein 2,4 Liter Motor mit 190 PS zur Verfügung, den Sprint auf 100 km/h absolviert das derzeitige Spitzenmodell in 7,8 Sekunden.
Die Frage nach einem sportlichen Topmodell Type-R bleibt noch unbeantwortet, innerhalb des Konzerns werden jedoch Stimmen laut, dass dieses Modell alleine aus Image-Gründen unbedingt gebaut werden sollte. Bei einer Umsetzung kann damit gerechnet werden, dass die Leistung nicht unter 250 PS liegen wird.
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