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Technik

U-Bahn-Doppeltriebwagen „U11“:

Baujahr: Ab 1986 wird der U11 von der SGP im Werk Simmering gebaut. Der U11 ist außen an den blauen Türleuchten gut erkennbar, die seit 1972 eingesetzten Typ „U“ haben diese Leuchten nicht.

  • Länge: 36.980 mm
  • Breite: 2.800 mm
  • Höhe: 3.500 mm
  • Sitzplätze: 98
  • Stehplätze: 182

  • Motor:

    Acht Drehstrom-Asynchronmotoren mit je 125 kW (also 1.000 kW pro Waggon, somit 3.000 kW in der ganzen Garnitur), Regelung der Motoren über Thyristor-Umrichtersteuerung

  • Bremsen:

    1. Thyristorgesteuerte, elektrodynamische Bremse mit Rückspeisemöglichkeit in das Stromschienennetz
    2. Direkte, elektropneumatisch betätigte Druckluftbremse auf die Bremsscheiben aller Achsen wirkend
    3. Indiekte Druckluftbremse auf die Bremsscheiben aller Achsen wirkend (Sicherheitsbremse)
    4. Federspeicherbremse mit elektropneumatischer Lösung auf eine Achse jedes Drehgestells wirkend (Abstellbremse)

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