Peugeot 206 XT HDi 70 - im Test | 25.07.2002
Innenraum
Dass der von außen eher zierlich wirkende 206er durchaus auch ein Auto zum Verreisen ist, davon können wir uns beim Verstauen des Reisegepäcks überzeugen – Vater, Mutter, Kind, zwei Koffer und drei prall gefüllte Reisetaschen haben in unserem Testlöwen locker Platz. Das Transport-Volumen des mittelgroßen Kofferraums (245 Liter) ist übrigens dank geteilt umlegbarer Rücksitze auf 1130 Liter erweiterbar – im Falle des Falles ist der kleine Peugeot also auch für größere Fuhren durchaus einsetzbar.
Bewegungsfreiheit und Sitzkomfort sind für Fahrer/Beifahrer tadellos, auf der Rückbank wird´s für Passagiere jenseits der 1,80 Meter freilich etwas eng, wie ein “Testsitzen“ mit Freunden zeigt. Sehr großzügig angelegt ist der 206er, was die Ablagen angeht – Straßenkarten und CD´s finden locker Platz, auch im riesigen Handschuhfach bringt man einiges unter.
Kommen wir zur Ausstattung: die Instrumente sind übersichtlich platziert und einfach bedienbar, das Design ist ansprechend, die Verarbeitung sauber. Mehr als nur nettes Detail bei unserem Test-XT sind angesichts der tropischen Hitze während unseres Frankreich-Trips zum einen die Getränkehalter, zum anderen die Klimaautomatik, die auch bei 40 Krügeln im Schatten außen die Innentemperatur des 206er konstant auf coole 22 Grad reguliert.
Praktisch auch im sogenannten “Sicherheitspaket“ involvierte Extras wie automatische Scheinwerferaktivierung oder Regensensor: dass die automatische Scheinwerferaktivierung tadellos funktioniert, davon können wir uns bei den vielen Tunnels im Laufe unserer Reise überzeugen. Den Regensensor können wir freilich nicht testen – während unserer Testphase fällt nicht ein Tropfen Niederschlag...
Wie gesagt handelt es sich beim Sicherheitspaket um ein Extra, genauso wie bei der vollautomatischen Klimaanlage. Serienmäßig sind beim XT Fernbedienung-Zentralsperre, elektrische Fensterheber vorne, beiheizbare, elektrisch verstellbare Außenspiegel und CD-Radio.
Die serienmäßige Sicherheitsausrüstung entsrpicht dem Klassenstandard und umfasst u.a. Fahrer- und Beifahrerairbag, Seitenairbags, ABS und pyrotechnische Gurtstraffer. Kleiner Wehrmutstropfen: das elektronische Stabilitätsprogramm ESP ist nicht lieferbar.
