Peugeot 206 XT HDi 70 - im Test | 25.07.2002
Sparsamer Weltmeister
Der jüngste Dieselspross aus dem Hause Peugeot knausert beim Treibstoff und vermittelt jede Menge Fahrspaß – eine Erfolg versprechende Kombination...
Bernhard Eder
Die Karriere des Peugeot 206 ist beachtlich, keine Frage: nicht nur auf der Rallye-Bühne ist der kleine Franzose seit nunmehr zwei Jahren die Nummer 1 (Markenweltmeistertitel 2000 und 2001), auch in der Rangliste der europaweit meistverkauften Fahrzeuge hat der 206er im Vorjahr den Langzeit-Leader VW Golf an der Spitze abgelöst.
Mit dem neuen 1.4 Liter CommonRail-Diesel wollen die Franzosen ihre Spitzenposition weiter festigen und ausbauen – gezielt wird speziell auf jene Klientel, die Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit beim Auto kombiniert sehen will. Und die ist in der Diesel-Republik Österreich bekanntlich gar nicht so klein.
Motorline.cc hat mit dem Peugeot 206 XT HDi 70 einen Ausflug in seine französische Heimat unternommen, eines sei vorweg gesagt: beide oben angesprochenen Attribute – Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit – treffen auf das jüngste Kind der 206er-Palette zu. Mit dem 70 PS starken Selbstzünder lässt es sich überraschend flott reisen, verdammt sparsam ist der 206 HDi 70 obendrein.
In der Grundausstattung kostet der XT Eur 14.000,-, mit den Extras unseres Testlöwen (Metalliclackierung, vollautomat. Klimaanlage, elektr. Schiebedach, “Sicherheitspaket“) kommt man auf Eur 16.166,-, immer noch ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man sich vor Augen führt, was andere Autos dieser Klasse kosten...
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