AUTOWELT

Ein Innenraum, wie man es sich vom Kaliber einer Sportlimousine erwartet. In der ersten Reihe werden die Passagiere von erstklassigen Schalensitzen festgehalten, dennoch darf man getrost noch gewissen Komfort erwarten.

Angenehme Platzverhältnisse findet man auch im Fond des Subaru, schade nur, dass man auf hintere Kopfstützen verzichtet hat. Nicht verzichten muss man hingegen auf den "onbord" Transport von Skiern o.ä., dank einer Durchlademöglichkeit steht dem nichts im Wege, der Kofferraum bietet auch ausreichend Platz für's Urlaubsgepäck.

Doch zurück an den Arbeitsplatz, der Fahrer hat das Momo-Sportlenkrad - hoffentlich - fest im Griff, die Rechte darf sich im knackigen Sechsgang-Getriebe austoben. Im Gegensatz zum "normalen" Impreza WRX dominiert beim STi der mittig platzierte Drehzahlmesser das Geschehen.

Besonders gut stehen dem Impreza die Rahmenlosen Scheiben bei allen vier Türen, vor allem mit geöffneten Scheiben hat man eine wahre Augenweide vor sich.

Wer sich den Spitzensportler zulegt, muss zum Glück keineswegs auf Komfort verzichten, neben einer Klimaanlage zählt ein HiFi-Center zur Serienausstattung, sowohl CD's als auch Kassetten finden Verwendung.