Subaru Impreza WRX STi - im Test | 02.05.2002
Ein weltmeisterliches Vergnügen
Der heiße Subaru Impreza WRX STi beweist im motorline.cc Test, dass sein Rallye-Gegenstück nicht umsonst zu Weltmeister-Ehren gelangte.
Vor einiger Zeit testeten wir gemeinsam mit Beppo Harrach den Mitsubishi Evo VII auf Herz und Nieren, nun haben wir uns dessen schärfsten Kontrahenten, den Subaru Impreza WRX STi, einmal genauer angesehen. Dabei handelt es sich um niemand geringeren als den Ableger des Rallye-Weltmeister-Autos von Richard Burns aus dem Vorjahr.
Die beiden Fahrzeuge sind sich relativ ähnlich, im Detail werden aber doch einige Unterschiede deutlich. Der Subaru leistet 265 PS und damit um 15 Pferdestärken weniger als der Mitsu, die Beschleunigung fällt mit 5,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h auch etwas langsamer aus als beim Evo VII (4,8s).
Überhaupt ist der Subaru der eindeutig "zivilere" Sportler, so sind z.B. die Schalensitze um einiges alltagstauglicher und der Kofferraum dank Durchlademöglichkeit auch praktischer.
Aber keine Angst, der Impreza ist - vor allem mit dem Beinamen STi (das im übrigen für Subaru Tecnica International steht) - alles andere als eine faserschmeichelnde Familienkutsche, die Power reicht aus, um die meisten Autos auf unseren Straßen locker hinter sich zu lassen.
Und dabei hält sich der Preis durchaus in vertretbaren Grenzen, Eur 41.990,- sind ein faires Angebot, zumal lediglich die Metallic-Lackierung mit Eur 400,- extra zu Buche steht.
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