AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus

+ tolle Fahrdynamik
+ ein Kunstwerk von einem Motor
+ hervorragende Verarbeitung
+ vollständige Sicherheitsausstattung

Minus

- äußerst nervös auf Spurrillen
- eingeschränkter Komfort auf der Autobahn

Unser Eindruck

Verarbeitung: 1
Ausstattung: 1-2
Bedienung: 1
Komfort: 2-3
Verbrauch: 1
Fahrleistung: 1-2
Sicherheitsausstattung: 1

Resümee

Mit dem Facelift hat BMW beim Z4 genau an den richtigen Stellen angesetzt und aus dem Roadster einen wahren Prachtkerl gemacht. Auch der kleinste Sechszylinder im Programm macht mit seinen munteren Fahrleistung, dem sagenhaften Sound und dem asketischen Verbrauch durchaus viel Freude.

Leider nimmt die Run-Flat-Bereifung viel von Komfort und Richtungsstabilität. Ein Manko, das sich aber leicht abstellen lässt: Einfach auf die Notlaufreifen verzichten.

News aus anderen Motorline-Channels:

BMW Z4 2,5i - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Elektro kommt, so viel steht schon mal fest

Was der Autohandel 2025 zu erwarten hat

Die österreichische Verkaufsplattform willhaben hat sich mit den wichtigsten Änderungen befasst, die in diesem Jahr auf die heimische Automobilbranche zukommen. Folgende Punkt haben sich dabei als besonders markant entpuppt.

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

4x4 on Ice als Motto für das Nissan-SUV

Eisiges Terrain: Qashqai als Allradler beim Wiener Eistraum

Der Wiener Eistraum 2025 hat einen offiziellen Autopartner. Vor Ort zu sehen ist der Nissan Qashqai mit Allradantrieb – ein sicheres und derzeit kostenloses Feature. Auch Nissan-Gewinnspiele gibt’s: sowohl am Rathausplatz als auch online.

Aber nur für 18-jährige!

Seat Leon ab sofort schon ab 16.990 Euro

Dank eines Bonus bekommen Führerscheinneulinge den Seat Leon nun um 2.000 Euro günstiger. Das Angebot gilt ab dem ersten Tag im Besitz der Fahrerlaubnis.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.