AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Innenraum

Wenn es ein Füllhorn gäbe, in das wir jede nur erdenkliche Serienausstattung werfen könnten – im Falle des Sonata 3,3 V6 Style würde es übergehen. So ist es vielleicht einfacher für uns, aufzuzählen, was der vornehme Hyundai nicht serienmäßig mitbringt:

DVD-Navigationssystem, Sitzbelüftung, Abstandsradar oder elektrisch öffnender Kofferraum, so ungefähr liest sich die „Mängel-Liste“. Wer allerdings auf Spielereien dieser Art verzichten kann, wird in Luxus schwelgen.

Besonders positiv, da gerade in der Mittelklasse oft ein Problem, sind die zahlreich vorhandenen, praktischen Ablagen bzw. Fächer und Becherhalter. Alles findet seinen Platz, die Höhle unter der Mittelarmlehne nimmt bei Bedarf auch ganze CDs auf, die übrigens selbst als MP3-CDs im serienmäßigen Audiosystem abspielbar sind!

Leider lässt der Sound ein wenig zu wünschen übrig, ob’s an den Boxen oder am Radio selbst lag, war nicht zu eruieren.

Über die Platzverhältnisse brauchen wir nicht viele Worte zu verlieren: Sowohl in der ersten wie auch in der zweiten Reihe residiert man fürstlich, der Sitzkomfort ist dabei angenehm straff, auf Langstrecken ist somit ermüdungsfreies Vorwärtskommen garantiert.

Bei kurvigen Straßen hält sich der Fahrer hingegen gerne mal am Volant fest, der Seitenhalt der Vordersitze könnte – obwohl brave Mittelklasselimousine – ruhig etwas ausufernder sein.

Spitze sind dafür die 523 Liter Kofferraumvolumen, die sich über eine akzeptabel niedrige Ladekante und eine verhältnismäßig große Ladeluke durchaus praktikabel auffüllen lassen.

Wie immer problematisch, bei Stufenhecklimousinen aber nicht anders lösbar: Die starre Hutablage samt Heckscheibe darüber. Sie verhindert die Aufnahme von sperrigen Gegenständen.

Gar nicht notwendig wäre die umständliche Bedienung des Kofferraumdeckels: Der lässt sich nämlich nur per Knopf im Innenraum oder mittels Fernbedienung am Schlüssel öffnen.

Sicherheitstechnisch ist der Koreaner up to date, sechs Airbags sorgen im Fall eines Unfalls für bestmögliche Sicherheit der Passagiere.

News aus anderen Motorline-Channels:

Hyundai Sonata 3,3 V6 CVVT Style - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.