AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Testurteil

Plus

+ ansprechende Optik
+ große Motoren-Auswahl
+ gute Serien-Ausstattung

Minus

- Verwindungs-Steifigkeit
- zu hohe Sitzposition

Unser Eindruck

Verarbeitung: 2
Ausstattung: 1-2
Bedienung: 2
Komfort: 2-3
Verbrauch: 3
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 2

Resümee

Der Opel Astra TwinTop ist etwas günstiger als VW Eos und Ford Focus CC, zudem gibt es eine Vielzahl an verfügbaren Motorisierungen. In Sachen Verwindungs-Steifigkeit kann der Rüsselsheimer aber mit VW und Ford nicht ganz Schritt halten, zudem ist die Sitzposition deutlich zu hoch ausgefallen.

News aus anderen Motorline-Channels:

Opel Astra TwinTop 2.0 Turbo - im Test

- special features -

Weitere Artikel:

Der große Leitfaden zur optimalen Absicherung fürs Auto

Schadensfall, Haftpflicht, Vollkasko

Ein eigener PKW oder ein Motorrad bringen im Alltag einiges an Flexibilität und Freiheit. Allerdings bedeutet ein eigenes Auto auch ein gewisses Maß an Verantwortung und man muss sich auf der einen Seite um ausreichend Kraftstoff, Wartung und Reparaturen sowie um die Kfz-Steuern und einen passenden Versicherungsschutz kümmern.

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.