Skoda Fabia Combi 1,4 TDI - im Test | 11.07.2008
Die reine Vernunft
Wir müssen sparen, wir sollen die Umwelt schonen, wir wollen transportieren, wir möchten uns hin und wieder auch freuen. Ein Fall für Fabia?
Diesen Test finden Sie auch als Video im OnDemand-Bereich von www.motorline.tv!
Der Skoda Fabia ist seit seinem Debüt 1999 eher als braver, zuverlässiger Arbeiter bekannt denn als modisches Accessoire. Auch die Rallye-Auftritte des Fabia WRC, und in Hinkunft des Fabia Super2000, konnten daran nichts ändern.Das Image des kleinsten Tschechen unter VW-Ägide ist auch in zweiter Generation - seit 2007 - etwas spröd, und das ist wahrscheinlich beabsichtigt. (Schließlich sollen die Premium-Marken des VW-Konzerns auch noch ihr Geschäft machen.) Er überzeugt auch eher mit sachlichen Argumenten, als die Gefühlswelt anzusprechen.
Hier gibt es „value for money“; Dinge wie atemberaubendes Äußeres oder raffiniertes Design bleiben auf der Strecke. In der Combi-Version bietet der Fabia ein ebenso unscheinbares Bild.
Das hat seine Vorteile, man will ja nicht immer auffallen! Fabia-FahrerIn wird man also nicht aus Liebe. Aber worin man sich nicht verliebt, dessen wird man auch nicht so schnell überdrüssig.
Eher überzeugt ein Blick auf den Preiszettel: Der Fabia Combi in der Ausstattung Ambiente mit dem 1,4l-TDI-Motor und einer Leistung von 80 PS ist für 17.410,- Euro zu haben. In dieser Summe inbegriffen sind bereits ESP, Fensterheber vorne, und eine manuell zu regulierende Klimaanlage.
In unserem Testwagen war eine moderate Auswahl an Extras an Bord, wie zum Beispiel Kurvenlicht (265,- Euro), beheizbare Vordersitze (200,- Euro), vier zusätzliche Lautsprecher (45,- Euro), oder die Dachreling (165,- Euro), dazu noch ein Ablagepaket und andere Kleinigkeiten.
Der Metalliclack in Satin-Grau kostet 380,- Euro Aufpreis, alles in allem kostet die von uns getestete Version des Fabia Combi 18.590,- Euro.
An Bord ist also alles, was wir uns erwarten (ESP, Partikelfilter), vieles, was Sinn macht (Kurvenlicht) und manches Bequeme (Klimaanlage). Braucht man mehr? – Finden wir’s heraus!
Weitere Testdetails:
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