AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.
Suzuki Kizashi 2,4 Sport 4WD CVT - im Test

Suzuki Kizashi 2,4 Sport 4WD CVT - im Test | 04.03.2011

Testurteil

Hier geht's zu den Bildern

Testurteil

Plus

+ opulente Ausstattung
+ gelungene Optik
+ tolles Preis-/Leistungsverhältnis


Minus

- hoher Verbrauch
- gewöhnungsbedürftiges CVT-Getriebe
- kein Dieselmotor verfügbar

Unser Eindruck

Verarbeitung: 1
Ausstattung: 1
Bedienung: 2
Komfort: 1
Verbrauch: 3-4
Fahrleistung: 2
Sicherheitsausstattung: 1

Resümee

Der Suzuki Kizashi ist aggressiv, gut aussehend, agil, hochwertig und auch preislich ein interessantes Angebot. Und dennoch wird es der Japaner in Europa nicht leicht haben.

Während andere Hersteller auf Hubraum-Downsizing setzen und den Benzinmotoren Sparsamkeit beibringen, muss der Kizashi-Fahrer mit relativ hohem Verbrauch und einem mitunter nervigen CVT-Getriebe leben.

Doch wer weiß, was die Zukunft bringt. Schließlich gibt’s ja bereits eine Partnerschaft zwischen Suzuki und dem VW-Konzern. Kleinwagen- gegen Motoren-Know-How wäre sicher kein schlechter Deal.


Weitere Testdetails:

• Kfz-Versicherung berechnen und online abschließen


Techn. Daten, Ausstattung & Preise
Auto versichern beim Testsieger

Zahlen Sie zuviel für Ihre Kfz-Versicherung? Jetzt vergleichen und sparen bei Zurich
Connect, der Online Versicherung.

Jetzt umsteigen und sparen

News aus anderen Motorline-Channels:

Passt das Konzept von Audi Q6 e-tron, Volvo EX60 und Co?

Alternativen zu unserem Vergleichstest

Elektro-SUVs mit 800-Volt-Technologie, Allrad und einer Leistung zwischen 400 und 500 PS gibt es gar nicht sooo häufig. Wären zur gleichen Zeit entsprechende Testauto-Slots frei gewesen, diese Kandidaten hätten gut zu unserem Fotoshooting gepasst.

Elektromotorräder 2026: Good Vibrations

Elektromotorräder 2026: Good Vibrations

Mit eRide werden in Österreich private E-Mopeds und E-Motorräder nach wie vor gefördert – deren Auswahl wächst: von Neueinsteigern über erste Modelle mit integriertem Radar bis zum Patent für einen Extramotor für Vibrationen.

Suzuki Kizashi 2,4 Sport 4WD CVT - im Test

Weitere Artikel:

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Der richtige Pneu für jedes Wetter

Wie Reifenhersteller auf klimatische Extrembedingungen reagieren

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.