CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

„Mr Bean“ bei der Ennstal-Classic

In England ist Rowan Atkinson so bekannt wie die Queen. Im Juli kommt „Mr. Bean“ mit einem Jaguar Mark VII als Teilnehmer zur Ennstal-Classic!

Die Welt kennt ihn als Mr. Bean, den Mini fahrenden Komiker mit dem schwarzen Humor. Er ist Film- und TV-Star, Produzent, Drehbuchautor und ein hochkarätiger Classic Car Racer.

Bei der kommenden Ennstal-Classic (28. bis 31. Juli) wird er seinen frischrestaurierten Jaguar Mark VII, Baujahr 1952 fahren.

Geboren am 6. Jänner 1955 in Newcastle-Upon-Tyne, heißt er mit vollem Namen Rowan Sebastian Atkinson. Er besuchte die Newcastle und Oxford Universität, wo er bereits Lustspiele schrieb. In der TV-Serie „Not the Nine O`Clock News“ wurde er als Autor und Mitwirkender berühmt.

1980 wurde er zur „BBC Persönlichkeit des Jahres“ gewählt. 1983 spielte er in einem James Bond-Film, in den späten 80er Jahren kreierte er die Slapstick-Figur des „Mr. Bean“. In den sechs Jahren, in denen seine Mr. Bean-Serie im TV lief, wurde sie die populärste Show in England. Sein letzter Film „Johnny English“, eine Agenten-Parodie auf James Bond, wurde in England und den USA ein großer Erfolg.

Mit einem Aston Martin Vantage Zagato fährt er in der britischen Aston Martin-Meisterschaft mit. Neben Sir Stirling Moss schreibt er regelmäßig unter dem Titel „The enthusiast“ eine köstliche Kolumne in dem britischen Magazin „Octane“.

In der Mai-Ausgabe lasen wir bei Rowan: „Das stärkste Marketing-Werkzeug in der Autowelt ist der Markenname. Ich glaube auch Künstler sind so etwas wie ein Markenname. Ich habe Filme gemacht, vielleicht bin ich auch eine Marke. Wenn ich ein Auto wäre, welche Marke wäre ich? Ziemlich erfolgreich, international bekannt, aber ziemlich „uncool“. Bin ich der Daewoo des Kinos?“

News aus anderen Motorline-Channels:

Ennstal-Classic

Weitere Artikel:

Der Saft des frühen Blitzes

Helden auf Rädern: Opel Kadett Impuls

Viele Hersteller probierten schon vor einem halben Jahrhundert, normale Autos zu elektrifizieren. Opels Ansatz beim Kadett Impuls war dagegen schon einen Schritt weiter.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Ein halbes Jahrhundert in sechs Generationen

50 Jahre VW Polo

Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

ARBÖ Classic & ARL 2025

27. ARBÖ Classic rechnet mit Nennrekord

Am 6. und 7. Juni werden wieder bildhübsche Oldtimer die traumhafte Gesäuseregion rund um die Stiftsgemeinde Admont beglücken. Bei der 27. Ausgabe der ARBÖ Classic winkt ein Rekordergebnis.