Ford Fiesta feiert 35. Produktionsjahr | 01.08.2011
Ford Fiesta feiert 35. Produktionsjahr
Der Ford Fiesta feiert sein 35. Produktionsjahr. Seit 2008 in der siebten Generation erhältlich, liefen bisher 15 Millionen Autos vom Band.
Als Ford den Fiesta vor 35 Jahren im Jahr 1976 präsentierte, ahnte kaum jemand was für ein phänomenaler Erfolg sich in den folgenden Jahrzehnten abzeichnen würde. Jetzt feiert der Ford Fiesta zwar seinen 35. Geburtstag, aber die Geschichte dieses Wagens geht sogar noch weiter zurück. Hier ein Überblick:
1972
Der Fiesta wird als geheimes Projekt mit dem Projektnamen Bobcat konzipiert, um der Welt einen neuen Ford-Kleinwagen zu präsentieren – ein Auftrag, der dem Vorsitzenden des Unternehmens, Henry Ford, am Herzen lag.
1974
Baubeginn der neuen Produktionsanlage von Ford in Valencia mit 2,7 Millionen Quadratmetern.
1975
Der Name Fiesta wird persönlich von Henry Ford II wegen der Alliteration mit dem Wort Ford und zum Anlass der neuen Verbindung zwischen Ford und Spanien ausgewählt.
1976
Die Produktion des neuen Fiesta beginnt im Mai in Valencia, Spanien. Der Fiesta ist anfangs in den 1,0-Liter- und 1,1-Liter-Ghia-Versionen erhältlich.
Der Vorstandsvorsitzende von Ford, Henry Ford II, und König Juan Carlos von Spanien eröffnen das neue Ford-Montagewerk in Valencia womit die Serienproduktion des Ford Fiesta am 18. Oktober 1976 beginnt.
1979
Der einmillionste Fiesta wird zum weltweiten Verkauf produziert. Die Sondersport-Version wird auf der Rallye in Monte Carlo eingeführt – dieser dient als Inspiration für den Fiesta XR2.
1983
Start des neuen, aerodynamischen Fiesta MkII. Dieses neue Modell war länger sowie energiesparender und in der 1,0-Liter- und 1,1-Liter-Version erhältlich.
1986
Der zweimillionste Fiesta wird in Valencia produziert.
1989
Start des Fiesta MkIII mit Antiblockiersystem und Magerverbrennungsmotor in den 1,0-Liter- und 1,1-Liter-Versionen. Neu am Fiesta ist die längere und breitere Karosserie sowie der verbesserte Radstand. Er war erstmalig fünftürig zur Ergänzung des ehrwürdigen dreitürigen Modells erhältlich.
Der Fiesta ist der erste Kleinwagen mit ABS.
1991
Valencia feiert die Produktion des dreimillionsten Fiesta in Spanien. Ein Wagen wird dem Queen Sofia Fund geschenkt.
1992
Einführung des Fiesta RS 1800. Angetrieben von einem 1,8-Liter-16-V-Motor mit verbessertem Handling plus Alufelgen im 5-Speichen-Design und einem Spoiler in Wagenfarbe.
1996
Einführung des neuen Fiesta MkIV mit neuer gerundeter, aerodynamischer Form und ovalem Kühlergrill. Erhältlich mit 1,25-Liter-, 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Motoren, plus einem 1,8-Liter-Dieselmotor. Airbags auf Fahrer- und Beifahrerseite werden zum Standard.
Der viermillionste Fiesta läuft in Valencia vom Band.
1999
Weltpremiere des Fiesta mit neuem Erscheinungsbild und dem brandneuen Ford Fiesta Sport auf der IAA in Frankfurt.
2001
Vorstellung des neuen Fiesta MkV auf der IAA in Frankfurt.
Beginn der Produktion des neuen Ford Fiesta in Köln und Valencia.
2002
Start des komplett neuen Ford Fiesta, anfangs als fünftürige Version mit einer neuen Motorenreihe, einschließlich dem neuen 1,3-Liter-Duratec und dem 1,6-Liter-Duratec-16-V-Benziner.
2005
Einführung des 150 PS Fiesta ST – dem bis dato leistungsstärksten Fiesta – als erste Produktion des Ford Team RS.
2007
Limitierte Auflage des Fiesta Zetec S zum 30. Geburtstag in Exotik-Gelb mit einem schwarz-weiß karierten Dach.
Vorstellung des Ford Verve Konzepts auf der Automobilausstellung in Frankfurt.
2008
Vorstellung aller neuen Fiesta-MkVI-Modelle auf der Automobilausstellung in Genf.
Der MkVI Fiesta geht in Köln, Deutschland, Valencia, Spanien und Nanjing, China mit den neuen 1,6-Liter-Duratec Ti-VCT Benzinmotoren und 1,6-Liter-Duratec-Dieselmotoren mit Werten unter 100 g/km in Produktion.
2011
Die Einführung des Sondermodells Fiesta Sport+ mit dem bisher leistungsstärksten Motor (1,6-Liter, 134 PS Duratec Ti-VCT).
