CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Saalbach-Classic 2013

Hundertstel-Sekunden Krimi in Saalbach

Alfred und Christoph Jodl auf einem 1960er AC Ace gewinnen nach drei Tagen und 660 zurückgelegten Kilometern die 1. Saalbach Classic.

Die Gesamtsieger der 1. Saalbach Classic kommen aus Oberösterreich und fahren einen der schönsten britischen Roadster aller Zeiten. Alfred und Christoph Jodl auf AC Ace 1960 gewinnen die erste Ausgabe der neuen Classic-Rallye mit Start und Ziel in Saalbach-Hinterglemm.

Insgesamt waren bei strahlendem Sonnenschein und besten Bedingungen mehr als 60 Teams aus 5 Nationen am Start.

Nach 22 Sonderprüfungen und mehr 660 km gewinnen Jodl/Jodl mit 7,67 Punkten und einem Vorsprung von 0,07 Sekunden auf Walter Wawronek und Birgit Stutterecker-Danner (A) auf Maserati Mistral 1966. Platz 3 mit einem Rückstand von 0,34 geht an Pius Weckerle/Stefan Hommel (A) auf Porsche 912 aus dem Jahr 1965.

Rallye-Ehrenpräsident Walter Röhrl gratulierte den Siegerteams auf der Zielrampe und war mit der 1. Saalbach Classic sehr zufrieden: „Die Resonanz der teilnehmenden Teams war überwältigend. Dazu kam das Traumwetter an allen drei Rallyetagen. Sowohl die Streckenführung als auch das Rahmenprogramm haben unseren Gästen ausgezeichnet gefallen“.

Voll des Lobes war auch Olympiasiegerin und Weltmeisterin Annemarie Moser-Pröll, die einen Porsche Speedster 1956 aus dem Werksmuseum in Zuffenhausen fahren durfte: „Ich habe nie gedacht, dass diese Klassiker so viel Spaß machen. Vielen Dank an Organisations-Chef Hannes Fürstauer, dass er mich eingeladen und mir dieses herrliche Abenteuer ermöglicht hat“.

Auch die Skilegenden Marc Girardelli und Stephan Eberharter, unter anderem Doppelweltmeister der Ski-WM von Saalbach 1991, waren begeistert. Stephan Eberharter pilotierte mit seiner Gattin Birgit einen legendären ehemaligen Gendarmerie-Porsche 356 mit Blaulicht aus dem Jahr 1960.

21 verschiedenen Automarken starteten bei der Saalbach Classic 2013. Neben dem Mercedes SSK aus 1929 waren Raritäten von AC, Alfa, Alvis, Austin Healey, Bentley, BMW, Bugatti, Datsun, Ferrari, Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, MG, Morgan, Porsche, Rolls Royce, Triumph, Volvo und VW am Start.

Die 2. Auflage der Saalbach-Classic findet im nächsten Jahr wieder im alpinen Spätsommer statt – der Termin steht bereits fest: 20.-24. August 2014.

News aus anderen Motorline-Channels:

Saalbach-Classic 2013

Weitere Artikel:

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

Geliebter Fremdkörper

Helden auf Rädern: VW 1500 Rural

Ein Auto, das nach mehreren Umbenennungen, Joint Ventures, Pleiten, Übernahmen und Facelifts nach wie vor durch seine Qualitäten überzeugen konnte, kann ja nicht so schlecht sein. Die Geschichte des VW 1500 Rural zeigt, worauf es eigentlich ankommt.