CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Porsche eröffnet erstes Klassiker-Zentrum

Klassische Kompetenz

Service, Werkstatt und Verkauf für Klassiker von Porsche - im niederländischen Gelderland eröffnete das erste Porsche Classic Zentrum.

mid/wal

Service, Werkstatt und Verkauf ausschließlich für die Sportwagen-Klassiker von Porsche sind jetzt unter einem Dach zusammengefasst.

Im niederländischen Gelderland (Nomen est omen!), vor den Toren von Arnhem, eröffnen die Zuffenhäuser ihr weltweit erstes Porsche Classic Zentrum. Dort dreht sich alles um die Old- und Youngtimer des Sportwagenherstellers.

Weltweit soll eine kleine Zahl weiterer zertifizierter Porsche Classic Zentren folgen und so das Netzwerk von Porsche Classic noch enger knüpfen. Der Markt ist groß: Denn mehr als 70 Prozent aller jemals hergestellten Fahrzeuge von Porsche fahren heute noch.

Für die kompetente Betreuung und Wiederaufbereitung der Klassiker baut Porsche bis 2018 ein internationales Händler- und Servicenetz mit rund 100 Stützpunkten auf - Wien und Salzburg stehen dabei natürlich auf der To-do-Liste.

Überwiegend handelt es sich dabei um Porsche Zentren, die neben aktuellen Fahrzeugen auch Sportwagen früherer Epochen betreuen und als Porsche Classic Partner zertifiziert werden.

Die Kunden erwartet dort das komplette Leistungsspektrum von Porsche Classic. Es umfasst unter anderem die Versorgung mit rund 52.000 Originalersatzteilen, Komplett- und Teilrestaurierungen, Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie den Classic Fahrzeughandel.

Dafür richten die Partner einen separaten Bereich mit klassischen Ausstellungsfahrzeugen, aktuellen Ersatzteilen sowie technischer Literatur und Informationen ein. Porsche Classic hat ein spezielles Schulungs- und Trainingskonzept entwickelt, das die Mitarbeiter durchlaufen.

Dadurch können sie detailliert über typische Schadensbilder für jeden Fahrzeugtyp, über entsprechende Vorsorgemaßnahmen und geeignete Reparaturmöglichkeiten informieren.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Sogar in der DDR wurde der kleine VW produziert

20 Mythen und Fakten über den VW Polo, die Sie noch nicht gekannt haben

Der Volkswagen Polo gehört zu den erfolgreichsten Kleinwagen und blickt auf eine lange Modellgeschichte zurück. Hier erfahren Sie mehr über den Polo und 20 Mythen und Fakten, die interessante Einblicke in seine Entwicklung, Technik und Besonderheiten geben.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Ein Zwerg auf der Suche nach Identität? Streng genommen hatte der Rascal sogar viele, dazu mehrere Familiennamen und je nach Marke unterschiedliche Produktionsstandorte mit wilden Zuordnungen.

Wenig Auto, viel Design für viel Geld – eine Idee, die hätte funktionieren können. Die Optik eines Bonsai-Mercedes war für den Gurgel XEF dann aber doch zu wenig.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.