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Tarnen und Täuschen

Elektro-Autos sind auf unseren Straßen immer noch etwas Besonderes. Vor allem auch deshalb, weil die meisten eben „besonders“ aussehen. Der Opel Corsa-e hingegen tut das nicht.

Johannes Posch

Wenn wirklich alles relativ ist, ist er ja fast ein bisschen bieder, der Opel Corsa-e. Denn nicht nur sein direkter Plattformbruder und Technikspender, der Peugeot 208, auch seine direkten Konkurrenten wie der Renault Zoe sehen doch ein ganzes Stück „spezieller“ aus. Doch das ist freilich nichts Schlechtes. So wie der kleine Rüsselsheimer rein optisch kein besonderes Aufsehens um seine Stromer-Natur macht, so fährt er dann auch. Unauffällig, vertraut, angenehm.

Franko-Germanische Kausalität
Schon als wir im Sommer 2020 den „normalen“ Corsa unter die Lupe nahmen, überraschte uns, wie gut die Rüsselsheimer es schaffen, der französischen Plattform ihren ganz eigenen Stempel aufzudrücken. Gerade im Vergleich zum Peugeot 208. So auch hier.

Während der extravagant gezeichnete Löwe zu zackiger Fahrweise verleitet, gibt sich der Opel deutlich gemütlicher. Gasannahme, Lenkung, Fahrwerk, alles ein bisschen sanfter. Dazu ein Cockpit ohne große Experimente, solide Materialauswahl und Verarbeitung, gute Übersicht und faire Tarife; fertig ist der Kompakt-Stromer für jedermann.

Außer natürlich, der Corsa soll auch mal für Urlaubsfahrten herhalten. Da könnte es knapp werden. Nicht unbedingt bei der Reichweite (15,1 kWh/100 km haben wir gemessen), sondern beim Kofferraum. Obgleich der nämlich immerhin marginal größer ist als beim Peugeot (265 Liter), bekommt man in einen Renault Zoe (338 Liter) viel mehr rein.

Technische Daten: Opel Corsa-e

Leistung | Drehmoment 136 PS (100 kW) | 260 Nm
0–100 km/h | Vmax 8,1 s. | 150 km/h
Getriebe | Antrieb 1-Gang aut. | Vorderrad
Reichweite (max.) | Batterie 337 km (WLTP) | 50 kWh
Ø-Verbrauch 16,8 kWh/100 km (WLTP)
Ladedauer AC | DC ca. 5,25 h1 | ca. 30 min (80 %)2
Kofferraum | Zuladung 267–1.042 l | 367 kg
Garantie Fahrzeug | Batterie 2 Jahre | 8 Jahre/160.000 km
Basispreis | NoVA 29.999 (24.999 exkl.) | 0 %

Das gefällt uns: wie „normal“ Elektro sein kann
Das vermissen wir: ein bisserl mehr Kofferraumvolumen
Die Alternativen: Peugeot e-208, Renault Zoe etc.

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