FAMILIENAUTOS

Dick und schick
Deutlich größer als sein Vorgängermodell wirkt der Neue dennoch eleganter und leicht­rädiger – und ist es auch. Im wunderbar geräuschgedämmten und megageräumigen Touareg großzügig verteilt, surren Fotograf und ich trotz ein klitzeklein wenig über der erlaubten Geschwindigkeit nahezu lautlos über die ­Autobahn. Das enorme SUV ist dabei federleicht, nur mit den Fingerspitzen zu dirigieren.
Sehr verlockend, mehrmals lasse ich nur die Fingerkuppen sanft auf dem Lenkrad ruhen, immerhin verfügt er über einen sehr bestimmt agierenden Spurwechselassistenten (Serie beim Modell Elegance neben Stau- und Kreuzungs­assistent). Das mag der aufmerksame und sicherheitsbewusste Touareg allerdings nicht und mahnt visuell, gefälligst das Lenkrad wieder g’scheit in die Hände zu nehmen.

Ein Herz für Sicherheit
Wie es sich für einen solchen Familienkreuzer geziemt, legt der Touareg großen Wert auf Sicherheit und wartet bereits im Einsteigermodell (für das man fette 66.690,– Euro berappen muss) mit einigen sehr sinnvollen Fahrerassistenzsystemen auf: Neben Bergan- und Bergabfahrassistent gibt es beispielsweise den „Light Assist“, der in der Dunkelheit ab 65 km/h automatisch das Fernlicht einschaltet. Vorausfahrende sowie entgegenkommende Fahrzeuge erkennt er und blendet automatisch und rechtzeitig ab, bevor diese geblendet werden. Applaus auch für die Automatische Distanzregelung ACC, mit der sich der Touareg mit einem Tempo nach Wunsch bis zu 210 km/h ans Voranfahrzeug hängt und – je nach dessen Fahrverhalten – beschleunigt und abbremst und somit inklusive dem Notbrems­assistenten auch Auffahrunfälle verhindern kann.

Fehlen nur noch Cola und Popcorn
Als wir Barbara und ihre Kinder Julian, Johanna und Bernhard erreichen, hätten sie den blauen Bullen gern noch vor den ersten gefahrenen Metern behalten oder gegen den familieneigenen Multivan eingetauscht. Lag auf der Hand, vielmehr am Innenraum mit seinem sogenannten Innovision-Cockpit, bei dem jeder Tesla- und Volvofahrer blass um die Nase wird. Ein 12-Zoll-Display der digitalen Instrumente und ein 15-Zoll-Touchscreen des Infotainmentsystem verschmelzen zu einer intuitiv steuerbaren, individualsierbaren digitalen „Infocommunitainment“-Einheit, die Cinemascope-Feeling aufkommen lässt. (Nostalgisches Detail am Rande: Das Icon für die Radiofunktion ist ein Transistorradio, also etwas, das heutige Kinder gar nicht mehr kennen!). Überaußerirdisch.

Pampers-Bomber fürn Gatsch
Abgesehen von seinem Upper-Class-Preis erfüllt der Touareg ziemlich alle Wünsche, die man an ein Allround-Familienauto haben kann. Er macht sich vor dem Theater ebenso gut wie auf dem Sportplatz. Serienmäßiger Allradantrieb und einige Offroad-Fahrmodi verleiten zum kurzen Ausbrechen aus dem Alltag. Extrem viel Platz im Innenraum, reichlich Ablagen, je zwei USB-Anschlüsse für vorn und hinten, ein Panoramaglasdach, das sich bis zur Rückbank zieht, die um 16 Zentimeter verschiebbar ist, sowie ein mindestens 810 Liter fassender Kofferraum, nicht zu vergessen acht Lautsprecher und völlige Vernetzungs­fähigkeit … vor den Vorhang!