Yamaha BT 1100 Bulldog – im Test - Zweirad-Tests - ZWEIRAD

Yamaha BT 1100 Bulldog – im Test | 19.12.2003

Technische Daten

MOTOR
Bauart	luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-V-Motor
Hubraum	1063 ccm
Ventilsteuerung	OHC
Ventile	2 pro Zylinder
Bohrung x Hub	95 x 75 mm
Verdichtung	8,3 : 1
Nennleistung	47,8 kW / 65 PS bei 5.500 U/min
max. Drehmoment	88,3 Nm bei 4.500 U/min
Vergasertyp	MIKUNI BSR37/2
Vergaserdurchmesser	37 mm
Zündung	Digitale Transistor-Kennfeldzündung
Lichtmaschinenleistung	350 Watt
Batterie	12 V / 12 A
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe	5-Gang
Gangstufen	2,353/1,667/1,286/1,032/0,853
Primärübersetzung	1,660
Sekundärübersetzung	2,875
Sekundärantrieb	Kardan

FAHRWERK
Rahmenbauart	Rohrrahmen
Federung vorn	Telegabel
Federung hinten	Zentralfederbein
Federweg vorn	130 mm
Federweg hinten	113 mm
Radstand	1530 mm
Lenkkopfwinkel	25 Grad
Nachlauf	106 mm
Bremse vorn	2 Scheiben (298 mm Ø)
Bremse hinten	1 Scheibe (267 mm Ø)
Reifen vorn	120/70 ZR17 (58W)
Reifen hinten	170/60 ZR17 (72W)

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Länge	2200 mm
Breite	800 mm
Höhe	1140 mm
Sitzhöhe	812 mm
Bodenfreiheit	168 mm
Trockengewicht	229,5 kg
zul. Gesamtgewicht	450 kg
Tankinhalt	20 Liter
davon Reserve	5,8 Liter
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h

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