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Yamaha BT 1100 Bulldog – im Test | 19.12.2003

Technische Daten

MOTOR

Bauart

luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-V-Motor

Hubraum

1063 ccm

Ventilsteuerung

OHC

Ventile

2 pro Zylinder

Bohrung x Hub

95 x 75 mm

Verdichtung

8,3 : 1

Nennleistung

47,8 kW / 65 PS bei 5.500 U/min

max. Drehmoment

88,3 Nm bei 4.500 U/min

Vergasertyp

MIKUNI BSR37/2

Vergaserdurchmesser

37 mm

Zündung

Digitale Transistor-Kennfeldzündung

Lichtmaschinenleistung

350 Watt

Batterie

12 V / 12 A

Starter

Elektro

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbadkupplung

Getriebe

5-Gang

Gangstufen

2,353/1,667/1,286/1,032/0,853

Primärübersetzung

1,660

Sekundärübersetzung

2,875

Sekundärantrieb

Kardan

FAHRWERK

Rahmenbauart

Rohrrahmen

Federung vorn

Telegabel

Federung hinten

Zentralfederbein

Federweg vorn

130 mm

Federweg hinten

113 mm

Radstand

1530 mm

Lenkkopfwinkel

25 Grad

Nachlauf

106 mm

Bremse vorn

2 Scheiben (298 mm Ø)

Bremse hinten

1 Scheibe (267 mm Ø)

Reifen vorn

120/70 ZR17 (58W)

Reifen hinten

170/60 ZR17 (72W)

ABMESSUNGEN UND GEWICHTE

Länge

2200 mm

Breite

800 mm

Höhe

1140 mm

Sitzhöhe

812 mm

Bodenfreiheit

168 mm

Trockengewicht

229,5 kg

zul. Gesamtgewicht

450 kg

Tankinhalt

20 Liter

davon Reserve

5,8 Liter

Höchstgeschwindigkeit

180 km/h

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Yamaha BT 1100 Bulldog – im Test

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