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55 PS aus 624,6 ccm reißen der Welt kein Bein aus. Erst wer die 140 kg Trockengewicht, die kurze Übersetzung und die über Stahlflexleitungen angesteuerte 4 Kolben Bremsanlage vorne und die 1 Kolben Bremsanlage hinten aus dem Hause Brembo dazu addiert erkennt, dass hier einiges getan wurde um sich nicht vor der gebückten Konkurrenz verstecken zu müssen.

Weitere Features der Duke sind die eleganten und ebenso leichten BBS Leichtmetallfelgen, die Up Side Down Gabel und der konifizierte Magura Aluminium Lenker. Für den richtigen Klang ist eine aus Aluminium gefertigte Doppelauspuff Anlage verantwortlich.

Ein kleines aber feines Detail am Rande ist der serienmäßige Kickstarter mit dem die KTM im Falle einer leeren Batterie ohne großen Kraftaufwand zum Leben erweckt werden kann.

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KTM DUKE 640 (Chili Red) im Test

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