Motorsport-News | 10.01.2002
Steckbrief Iain MacPherson
Sportliche Karriere
1989: Erstes Rennen: Knockhill
1990: Schottische 600ccm Meisterschaft; 5 Endrang
1991: Schottische 600ccm Meisterschaft; 3 Endrang
1992: Schottische 600ccm Meisterschaft; 3 Endrang
1993: Britische 600ccm Meisterschaft; 6 Endrang
1994: Britische 600ccm Meisterschaft; 4 Endrang
1995: Thunderbike Trophy (inoffzielle WM); 14 Endrang
1996: Thunderbike Trophy (inoffizielle WM); 5 Endrang
1997: Britische Superbike Meisterschaft; 6 Endrang
1998: Britischen Superbike Meisterschaft; 11 Endrang
1999: Supersport Weltmeisterschaft; Vizeweltmeister
2000: Supersport Weltmeisterschaft; 8 Endrang
2001: Supersport Weltmeisterschaft; 9 Platz
In der Supersport Weltmeisterschaft errang der Schotte bisher 3 Siege!
Fragen und Antworten:
Warum hast Du Dich entschlossen im Team von Klaus Klaffenböck an der Supersport WM teilzunehmen?
Für mich ist dieses Team einfach die beste Wahl und zwar aus den verschiedensten Gründen. Zum einen gewann Klaus Klaffenböck in diesem Jahr die Seitenwagenweltmeisterschaft, er weiß also ganz genau was ein Team braucht um Erfolg zu haben. er zweite wichtige Punkt ist der, das mit der Firma OPCM ein potenter Geldgeber hinter dem Team steht und zum dritten will ich nach meiner eher mäßigen Saison beim Kawasaki Werksteam von Harald Eckl nochmals zeigen das ich zur absoluten Weltspitze gehöre.
Dann hast Du wahrscheinlich auch sehr hochgesteckte Ziele?
Ja, denn ich möchte Weltmeister werden! Das mag im ersten Augenblick etwas unrealistisch klingen aber es ist ganz klar mein Ziel. Ich weiß zwar das dass Team heuer zum erstenmal an der WM teilnimmt, aber wenn ich nicht davon überzeugt wäre das Klaffenböck ein Team auf die Beine gestellt hat das mir ein siegfähiges Motorrad hinstellen kann hätte ich nicht unterschrieben. Und wenn man ein Bike hat mit dem man gewinnen kann, dann kann man auch Weltmeister werden, ganz Einfach! Ich werde auf alle Fälle mein bestes Geben und ich bin überzeugt das wir ganz weit vorne zu finden sein werden.
Kennst Du deinen neuen Teamkollegen Christian Zaiser eigentlich?
Nein, ich habe noch nie etwas von ihm gehört.
Kennst du überhaupt jemanden aus dem neuen Team?
Außer Klaus kenne ich noch Christian Irod (zuständig fürs Fahrwerk im Team). Alle anderen kenne ich noch nicht. Spätestens bei den ersten Testfahrten werde ich den Rest des Teams aber kennen lernen.
Siehst Du ein Problem darin das dass Team in Österreich stationiert ist und die Crew aus lauter Österreichern besteht?
Nein überhaupt nicht. Ich bin jetzt drei Jahre lang für ein deutsch-japanisches Team gefahren und es gab keinerlei Probleme sowohl von der Mentalität oder aber auch was die Verständigung betrifft. Übrigens auch für ein holländischen Team war ich schon einmal im Einsatz.
Wird der Umstieg von der Kawasaki, mit der Du die letzten drei Jahre unterwegs warst, auf die Yamaha vielleicht ein Problem?
Das kann ich mir nicht vorstellen! Ich bin zwar erst einmal in meiner bisherigen Karriere eine Yamaha gefahren, das ist zwar schon lange her (1991), aber ich bin mir sicher das ich mich rasch umgewöhnen werde. Außerdem bin ich sowieso der Meinung das es sich bei der Yamaha R6 um das beste Motorrad in der Supersportszene handelt.
Das erste Rennen steigt Anfang März im spanischen Valencia. Was ist Deiner Meinung nach im Team noch alles zu erledigen um bereits in Spanien vorne mit dabei sein zu können?
Wenn wir bis dahin noch 4 oder 5 dreitägige Tests durchführen können sollte es kein Problem sein das wir in Spanien vorne mit dabei sind. Ich freue mich auf alle Fälle schon wenn ich seit dem Ende der Saison 2001 zum erstenmal wieder auf dem Bike sitzen werde.
