MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Gebrodelt wird nicht

Markus Jaitz und Markus Hochleuthner visieren die OMV-Kombi-Trophy an, trotz mangelnder Konkurrenz wollen die beiden im Toyota Corolla angasen.

Am 15.3.2002 wird es für die Ebreichsdorfer Markus Jaitz und Markus Hochleuthner ernst: Der erste von voraussichtlich sechs Rallyes steht mit der Burgenland-Rallye rund um die Messe-Metropole Oberwart auf dem Programm.

Pilot Markus Jaitz freut sich bereits auf den Saisonauftakt: „Diese Veranstaltung hat für unser Projekt besondere Bedeutung. Wir haben sicher eines der am schönsten gestylten Autos und wollen damit natürlich Aufmerksamkeit erregen. Außerdem ist es die 1. Etappe der OMV-Kombi-Trophy, wo für jene Fahrer, die sowohl bei der Burgenland- als auch bei OMV-Rallye im Herbst ins Ziel kommen, Preisgeld ausgeschüttet wird – und zwar nur für Teams wie uns – also die sogenannten Kleinen."

"In unserer Klasse, der Gruppe A bis 1.600 ccm, sind wir nur zu dritt, und davon sind zwei Kit-Cars, die für die Trophy nicht gewertet werden. Jetzt hängt es nur noch vom Auto ab, ob wir uns am Preisgeld-Kuchen beteiligen können. Nach der Waldviertel-Rallye im vergangenen November haben wir unseren Toyota Corolla von oben bis unten durchgecheckt, technisch sollte also alles in Ordnung sein.“

Theoretisch könnten sich Markus Jaitz und sein Mechaniker und Co-Pilot ruhig zurücklehnen, um in aller Ruhe im September das Preisgeld einzukassieren, da ja wie erwähnt in ihrer Klasse keine Konkurrenten genannt haben, aber das ist keinesfalls in ihrem Sinn:

„Wir fahren ja nicht Rallyes, um herumzuschleichen. Da würden wir unserem Sponsor einen Bärendienst erweisen. Nein, wir behalten zwar die OMV-Kombi-Trophy im Auge, aber gleichzeitig wollen wir so schnell es unsere 120 PS eben erlauben, unterwegs sein. Ein Vorteil ist sicher, dass wir im vergangenen September schon dabei gewesen sind.“

Der Start erfolgt am Freitag, den 15.3.2002, um 14 Uhr, die ersten Teams werden am Samstag, den 16.3.2002, ab 17 Uhr im Ziel erwartet.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Burgenland

Weitere Artikel:

Wenn diese vielzitierte Aussage irgendwo seine Berechtigung hat, dann bei den 24 h von Le Mans. Das legendäre Rennen zweimal rund um die Uhr hat dabei traditionell seine eigenen Gesetze. Eines davon ist die technische Abnahme.

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

Rallycross, Fuglau: Vorschau

Rekordstarterfeld im Waldviertel

Mit den Rennen am 21. und 22. Juni nimmt der Meisterschaftszug erneut Fahrt auf. In fast allen Klassen sind die Top-Piloten nur durch wenige Punkte getrennt. Hochspannung in der MJP-Arena Fuglau ist so garantiert.

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.