MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Bericht Zeiringer

Gernot Zeiringer/Harald Wolf holen sich nach Waldherr´s Ausfall und Stengg´s Startverzicht den Sieg in der Diesel-Klasse.

Der Dreier-Golf siegt auch im fünften Jahr

Traumstart für Gernot Zeiringer aus Birkfeld und seinen Co-Piloten Harald Wolf aus Weiz beim 1. Lauf zur T-Mobile-Rallye-Staatsmeisterschaft, der OMV-Burgenland-Rallye rund um Oberwart. Mit dem Meisterauto in der Diesel-Kategorie der letzten vier Jahre, einem VW Golf III TDI Kit-Car holten sie sich mit klarem Vorsprung den Sieg und außerdem Platz 10 gesamt.

„Es ist natürlich ein Traum“, so Gernot Zeiringer im Ziel. „Wir hätten vor Beginn der Rallye niemals an einen solchen Erfolg gedacht. Und jetzt das. Schöner kann die Saison gar nicht beginnen.“

Die Ausgangsposition war kurz vor dem Start noch besser geworden, da Willi Stengg aufgrund eines Unglücksfalles in der Familie kurzfristig auf seine Teilnahme verzichtet hatte, aber da war natürlich immer noch Staatsmeister Andreas Waldherr im deutlich überlegenen Golf IV TDI Kit-Car.

Zu Beginn sah alles ganz normal aus, Waldherr stürmte vorne weg: „Wir sammeln jetzt in aller Ruhe Kilometer“, so Zeiringer, „und lassen uns sicher nicht verrückt machen.“ Ein Ausritt in der 3. von 20 Sonderprüfungen kostete dem Konkurrenten jedoch 4 ½ min. und plätzlich lagen Zeiringer/Wolf vorne, auch am Ende der 1. Etappe: „Ist natürlich ein wunderschönes Gefühl, aber wir interpretieren da nichts hinein, der Andi kann das durchaus noch aufholen.“

Nach den ersten drei Prüfungen am Samstag hatte Waldherr den Rückstand bereits auf 2 min. reduziert, aber dann mußte der hohe Favorit mit Halbachsbruch und beschädigtem Differential endgültig aufgeben, was Zeiringer in seiner Konzentration lange gar nicht registrierte. „Wie knapp ist er jetzt schon dran?“ wollte er nach der 12. Sonderprüfung wissen und war ganz überrascht über die Nachricht, daß er wohl nur noch ins Ziel kommen müsse, um die Diesel-Kategorie zu gewinnen.

Zu diesem Zeitpunkt fuhr man allerdings bereits ohne Stabilisator, da dieser am Vormittag bereits zweimal aus der Aufhängung gehüpft war. „Wir haben ihn entfernt, sonst richtet er noch Schaden an. Das Fahrverhalten ist dadurch natürlich etwas schlechter, aber wir werden uns jetzt bemühen, nicht zu übertreiben. Ist ja nicht mehr notwendig.“

Der Rest des Tages brachte keine nennenswerten Zwischenfälle mehr und am Abend konnte man den Sieg ausgiebig feiern: „Es ist ein ganz wunderschönes Gefühl. Jetzt können wir ganz ruhig in die nächsten beiden Veranstaltungen gehen, dann könnten wir immer noch als Führende in unsere Heimveranstaltung, die Bosch Super 4-Rallye rund um Pinggau Ende Mai gehen.“

Gesamtergebnis Diesel-Kategorie:

1. Gernot Zeiringer/Harald Wolf VW Golf III TDI Kit-Car 1:53:42
2. Andreas Hulak/Andrea Bauer Fiat Stilo JTD + 4:59
3. Karim Pichler/Heike Feichtinger Fiat Stilo JTD + 5:08
4. Peter Schauberger/Christa Saibel VW Golf IV TDI + 5:22
5. Michael Böhm/Andreas Schmiedberger Fiat Stilo JTD + 12:39

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Burgenland

Weitere Artikel:

Antonelli-Express rollt weiter

Glücklicher Sieg bei Madrids F1-Premiere

Weil ein unglückliches Boxenstopp-Timing bei McLaren Lando Norris den Sieg kostet, triumphiert Kimi Antonelli beim Grand Prix von Spanien 2026

DTM erwägt große Format-Revolution

2027 Shootout-Qualifying in zwei Teilen?

Wird für 2027 in der DTM das Qualifying- und das Rennformat sowie der Ablauf geändert? Am Sachsenring gab es intensive Gespräche mit den Teams

Offiziell: GP-Distanz wird verkürzt

Formel-1-Rennen werden kürzer!

Die Formel-1-Kommission hat eine Verkürzung der Grand-Prix-Distanz jetzt auch offiziell beschlossen - Das Drei-Stunden-Limit für Rennen wird zudem aufgehoben

GP von Italien: Qualifying

Sensation: Gasly erobert Windschatten-Pole!

Das hatte beim Grand Prix von Italien keiner auf dem Zettel: Während Mercedes und Ferrari strauchelten, wurde Alpine zur großen Überraschung

Hommage an Michael Schumacher

So sieht der Ferrari SF-26 in Monza aus!

Ferrari hat das Sonderdesign des SF-26 für den Großen Preis von Italien in Monza enthüllt: Die Farbgebung ist inspiriert vom 1996er-Boliden von Michael Schumacher

"Was zum Teufel ist da passiert?"

Gaslys Monza-Wunder hielt nur kurz...

Von Pole gestartet und am Ende nur Siebter: Pierre Gaslys Monza-Wunder hielt nicht lange, doch gerade das macht seine Leistung am Samstag so verblüffend